歐盟委員會計劃開始對中國進口電動車（EV）進行海關登記，這意味著如果歐盟貿易調查得出結論，認為中國電動車接受了不公平的補貼，那麼這些電動車可能會被徵收追溯性關稅。
歐盟正對中國電動車電池進行反補貼調查，以決定是否徵收關稅來保護歐盟生產商。調查將於11月結束，但歐盟可能在7月徵收臨時關稅。
歐盟委員會在周二（3月5日）公布的一份文件中表示，它有足夠的證據表明中國電動車正在接受補貼，且自10月份正式啓動調查以來，進口量同比增長了14%。
歐盟委員會表示，如果在調查結束前中國電動車進口繼續以這種速度增長，歐盟生產商可能蒙受難以彌補的損失。
海關登記將於該計劃在歐盟官方期刊上發布後的第二天開始，這意味著很可能在未來幾天內開始實施。
中國歐盟商會表示，對此舉感到失望。商會表示，進口激增反映歐洲對電動車需求不斷增加。
另外，在美國開始調查中國電動車之際，共和黨籍參議員魯比奧（Marco Rubio）也在周二提出三項法案，希望多管齊下，阻止中國汽車湧入美國汽車市場。
其中一項法案建議，應大幅提高中國汽車進口關稅到2萬美元，並對中國車廠在墨西哥等第三國生產的汽車，制定同等的稅率。
上周，白宮表示，正在對中國汽車進口是否構成國家安全風險展開調查，並可能對「聯網」汽車技術實施限制。
拜登總統在一份聲明中表示：「中國（中共）政策可能會讓中國產汽車充斥我們的市場，對我們的國家安全構成風險。」「我不會讓這種事在我的任期內發生。」#
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