政府早前公布收回西隧專營權後的「三隧分流」方案，包括先實施「633」方案，並於今年底前實施第二階段的「不同時段不同收費」。運輸署署長羅淑佩今日（2日）在一個電視節目表示，三隧在繁忙時段使用率達126%，已超出設計容量，在分流之餘還要減少過海用量。
被問到能否豁免隧道收費，羅淑佩指豁免收費可能會增加使用量，造成反效果，而西隧收費高於東隧及紅隧亦有助減少新界西北居民駕車過海，她稱新方案在繁忙時間加價是希望更多人乘坐公共交通工具。
羅淑佩又說，會在時機成熟的時候儘快實施第二階段收費方案，而條例賦權運輸署署長微調收費，若實施「不同時段不同收費」一段時間後市民駕駛習慣有改變，可考慮減低隧道費。
另外，政府亦計劃在所有政府收費隧道實施「易通行」。羅淑佩表示，至今已向60萬輛車發出車輛貼，佔全港車輛約75%，當中逾六成車輛已經開戶，準備好用「易通行」。
被問到會否在常塞車的地點推電子道路收費，羅淑佩說，在運輸署推出自動交通執法系統後，皇后大道中等路段的停車等候情況已有改善，若能透過科技處理問題，或不需再加收費。@
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