在經濟衰退的大背景下，中共重點扶植的電動車「民族品牌」比亞迪也訂單大減。外媒消息，比亞迪最大的車廠都已改成每周只工作4天。網傳大量員工離職。

新唐人電視台報道，路透社21日引述多名知情人士的消息報道，比亞迪近期已經調整了西安與深圳兩處工廠員工的上班時間，深圳廠區的輪班次數從每天三班減少為兩班；西安廠區的工作時間從每周「做五休二」改為「做四休三」。報道說，西安廠區是比亞迪最大的製造中心，這種調整可能使比亞迪的產量進一步降低。

比亞迪並未對此消息作出回應。知情人士稱，縮減產量是「為了應對今年初以來中國汽車製造業需求疲弱的情況」。比亞迪自稱銷量超過Tesla，是「全球第一大電動車品牌」。但作為中共重點扶持的「民族品牌」，其銷量主要集中在中國大陸。

報道引述分析指，比亞迪自年初以來就和其它中國車企一樣，持續降低產量，這反映出中國的需求下降。雖然各企業都有祭出折扣等優惠措施，地方政府也提供程度不一的新一輪補貼，但「價格戰」效力仍有限，整體行業的庫存仍在持續上升。

報道說，暫不清楚比亞迪其它三個廠區的情況。

實際上，中國互聯網上流出的消息，比上述報道要悲觀得多。

日前網上流出一段據說是西安比亞迪工人拖著行李離廠的影片。消息稱，工廠現在沒有訂單，沒有加班，每天都有工人辭職。

比亞迪電動車備受中共官方吹捧和保護，但被揭不具備電動車兩個最基本的性能——電池安全性和續航能力。網上比亞迪電動車起火的影片比比皆是，但官方都禁止報道。◇

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