北角炮台山道昨日發生嚴重交通意外，一輛的士懷疑落斜時失控撞倒3名途人，其中2人昏迷送院，84歲的士司機涉「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害」被捕。的士車行車主協會永遠會長吳坤成指出，業界青黃不接，七至八成的士司機年齡已達50至70歲，另外有一成多是40至50歲。運輸署署長羅淑佩表示，正檢討商用車司機續牌時的體檢要求。
吳坤成今早在一個港台節目表示，一名84歲長者駕駛的士是不理想，惟業界司機嚴重不足，亦少人入行，導致青黃不接，現時50至70歲司機佔多數，達七、八成，而40至50歲的司機亦佔一成多。他認為政府應推廣司機體檢，並指政府雖推出免費身體檢查計劃，但司機反應不太活躍。吳坤成亦呼籲司機參加政府提供的免費體檢，及早發現隱性疾病。
羅淑佩今早在一個商台節目稱，近年涉及年長司機的意外數字和比率未見有急升，但她承認司機有老齡化趨勢，發生交通意外的機會率會自然增加。她表示，在2022年底持有效的士和公共小巴駕駛執照者中，最多的是50至59歲和60至69歲兩個年齡群，其次是40至49歲以及70至79歲的年齡組別。
現時70歲以上的商用車司機，每3年或每年續牌時要接受身體檢查。羅淑佩表示，運輸署已成立專家小組檢討駕駛執照持有人的體格證明機制，成員包括醫管局、衞生署和港大醫學院，以及老人科、家庭醫學和內科醫生。她表示，檢討方向包括增加檢查範圍，例如握力、肌肉反應、眼力等，以及增加次數。在完成檢討後會諮詢業界人士等相關持分者。
有議員認為本港職業司機嚴重不足，社會需就有關問題有大型討論。@
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