美國聯合航空控股有限公司（United Airlines Holdings, Inc.）周三（4月20日）預測，由於旅行需求激增，其第二季度盈利豐厚，將實現該公司歷史上最高的季度收入。
據路透社報道，隨著COVID-19疫情放緩，旅行需求已經回升。根據美國運輸安全管理局（TSA）的數據，自2月中旬以來，美國平均客流量已達到大流行病前水平的89%左右。
美聯航表示，它預計今年將實現盈利。在4-6月的季度中，其每可用座位英里總收入（TRASM）預計將比2019年同期增長17%，調整後營業利潤率為10%。
該航空公司的競爭對手達美航空（Delta Air Lines）上周也表示，消費者需求處於「歷史性」高位，該公司的機票銷售量也隨之達到歷史最高水平。
強勁的消費者需求也使航空公司能夠應對飆升的燃料成本，在過去一個月裏，燃料成本上升了20%。
美聯航第一季度的燃料費比上一季度高出20%，導致其損失略高於預期。預計在截至6月底的三個月中，燃料費季度環比將增長19%。
對於航空業來說，燃油是僅次於勞動力的第二大支出，而美國的主要航空公司通常指望通過提高票價來抵消燃料成本的增加。
美聯航表示，它正在將大部份燃油成本轉嫁給客戶。根據美國金融服務公司考恩集團（Cowen）的數據，該航空公司的平均票價是一年前的兩倍多。
據金融市場數據提供商路孚特公司（Refinitiv）稱，美聯航報告，其第一季度調整後的每股損失為4.24美元，而分析師的預期是每股損失4.22美元。一年前，當疫情嚴重打擊旅遊業時，該航空公司公布的每股損失為7.50美元。
美聯航的季度收入為75.7億美元，雖然遠高於一年前的32億美元，但低於華爾街所預期的76.8億美元。#
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