由於美國港口堵塞，供應鏈出現問題，一些地區的橙出口延遲兩周或更長時間，貨櫃中的橙子和西柚正在腐爛。
自2021年12月以來，加州貝克斯菲爾德（Bakersfield）的約翰斯頓農場（Johnston Farms）一直在處理運輸延誤和設備短缺問題。他們發現一些西柚在交付時就已變質。農場合夥人德里克‧沃恩（Derek Vaughn）告訴《大紀元時報》：「（水果）在上船前可能已存放兩周了。」
沃恩說，該農場今年的橙出口量也只有往年的一半。「今年我們向澳洲和紐西蘭出口水果的數量減少了50%或60%，而他們是我們的最大出口市場之一。」
他說，對南美的水果出口量也下降了60%。總的來說，農場少運了50到60個貨櫃。沃恩說，在供應鏈放緩之前，從貝克斯菲爾德到澳洲的運輸需要30天，但最近一批貨物花了48天。
約翰斯頓農場能夠預見到出口問題，並開始在國內銷售更多水果。不過，該公司估計出口收入還是下降了10-15%。
根據最近的一項研究，加州出口商的空貨櫃短缺導致去年5月至9月農產品出口金額下滑了二十多億美元（約17%）。
加州大學題為「『貨櫃末日』和加州農業」（『Containergeddon』 and California Agriculture）報告的作者說：「事實上，我們發現加州農業因供應鏈中斷而遭受的經濟損失超過了該行業在2018年中美貿易戰中的損失。」往年，離開加州港口的40%貨櫃中都裝載美國農產品。該報告寫道，其中約三分之一的貨櫃裝載著加州農產品。
長灘港每月裝載農產品的貨櫃數量下降了15%，洛杉磯港下降了18%，奧克蘭港下降了34%。與此同時，在佛羅里達州，港口擁塞讓另一家西柚出口商也蒙受了損失。
「查理斯頓港（Port of Charleston）非常擁擠，」佛州維羅海灘（Vero Beach）的海濱包裝公司（Riverfront Packing Co.）總裁丹‧里奇（Dan Richey）告訴《大紀元時報》，「我們的水果在那裏等船，船隻在錨地（等入港）待了兩個星期。」
里奇說，無法預測船舶何時靠岸是最大的問題之一。他們公司在向日本、南韓和歐洲的客戶運送水果時遇到「重大問題」。他說：「我們遇到了挑戰，有時水果在抵達時出現腐爛，這最終是我們要解決的問題，儘管不是我們造成的。」
該公司不得不為這些損失提出小額保險索賠。
里奇預計還需要六個月的時間來解決供應鏈的問題，並認為政府無法有效緩解問題。「這仍然是一個挑戰，」里奇說，「一些港口的情況變得更糟。」
在約翰斯頓農場，他們希望供應鏈危機能在明年得到解決。「我們只是感謝每個人做了他們能做的工作，」沃恩說，「我們會度過難關的。」
洛杉磯港執行董事吉恩‧塞羅卡（Gene Seroka）預計將於2月17日向公眾通報有關貨物和出口的最新情況。洛杉磯港發言人菲利普‧桑菲爾德（Phillip Sanfield）在電子郵件中告訴《大紀元》記者：「我們正在與一些利益相關者合作解決出口問題。」洛杉磯港正在與農業運輸聯盟（Agriculture Transportation Coalition）合作，幫助種植者將他們的貨物運抵市場。
長灘港報告，1月份出口增長6%。執行董事馬里奧‧科爾德羅（Mario Cordero）在最近的一份聲明中說：「隨著我們在清理碼頭和處理積壓船隻方面取得重大進展，預計進入春季後，港口仍會較繁忙。」#
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