正值台海關係緊張情勢升高之際,一名大陸周姓男子駕軍用橡皮艇橫渡台灣海峽,上岸後在現場待了兩小時,被台中港施工人員發現報警,引發國安疑慮。

立委、專家5月2日直指,此事非同小可,等於台灣國安、海防出現漏洞,面對新型態「國安危機」,呼籲海巡艦艇儘速普及裝設紅外線熱像儀系統等搜索設備,海巡署、海軍亦應強化通報、協調機制。

據報道,周男是4月30日晚上9點多抵達台中港西碼頭,身上只有100元人民幣(約合15.45美元),也沒帶任何證件。因食物、水用罄飢餓難耐,聽到人車聲後呼救,才被一名5月1日凌晨1時下班的碼頭工人發現。周男第一時間跟目擊者說「要來台灣發展」,在警方到達後改口說「嚮往台灣」、「投奔自由」,其目的令人生疑,有待檢警調查釐清。

自稱投奔自由 海巡懷疑

據33歲的周姓男子向警方供稱, 他4月30日上午10點半左右,從福建省石獅市駕駛橡皮艇橫跨海峽偷渡到台中港。他說,橡皮艇是在淘寶網買的,連同引擎共花了人民幣1.6萬元(約合2,472美元)。在中國沒有工作,打算到台灣發展,投奔台灣自由。

當地漁民說,前幾天天氣及海象都很好,駕橡皮艇偷渡來台不難。台中「一支釣漁船協會」總幹事王耀進表示,福建石獅到台中港約100海裏(180公里),一般小艇速度約20節(一節為每小時1海裏,約1.8公里),約4至5小時即可抵達。而橡皮艇時速約10多節,約10小時即可過來。他說,前幾天天氣很好,偷渡很容易,當地漁船就常在苗栗通霄發現中國偷渡的漁船通報海巡帶回。

但資深海巡人員認為橫渡難度很高,福建到台中港距離約100海裏,周姓陸男駕駛有弦外機橡皮艇,時速不快,且台灣海峽中線海浪較大,要平安橫渡有難度。他推測可能是由大陸搭漁船接駁,越過海峽中線後再充氣開橡皮艇來台。

警方再周姓男子的橡皮艇上發現4個汽油桶,3桶是35公升的,1桶是25公升的。他橫渡台灣海峽只用了1桶35公升的汽油,還剩90公升。

警方說,周姓男子駕駛的橡皮艇是「荷魯斯橡皮艇」,為中國山東省業者所製造生產,標榜軍規品質,適用海面衝浪、垂釣休閒、水庫巡邏、災害搶救等,並「提供軍人搶灘」使用。2到6人座單艇,再加裝舷外機,就是一艘動力快艇。

警方表示,周姓男子隔離期滿後,將依《入出國及移民法》判處三年以下徒刑、拘役或科或併科9萬元新台幣(約合3,232美元)以下罰款。具體操作,還要參照《台灣地區與大陸地區人民關係條例》的有關規定。

有台灣網民認為,「橡皮艇的大小在雷達上面不明顯,所以才可以登陸」。但也有網民質疑,「我比較想知道,沒導航怎麼直驅台中港沒跑到苗栗(台中港北隔大甲溪與苗栗縣相鄰)」。(編註:台中港為管制區,非工作人員無法進入,區內較少人走動。)

海防缺口引發民眾關切

據台媒報道,橡皮艇成功偷渡說明海防有漏洞,海巡署雖有機動雷達車巡邏以彌補固定雷達涵蓋不到的盲區,但審計部去年發現,各分署陣地因驗證開設不確實,有十餘處雷達盲區陣地未曾前往架設驗證,海防恐怕早存有漏洞。

台灣國防院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲認為,相關單位務必深入調查周姓男子所駕的小艇是否是貨輪或漁船等載台投放入海,用以測試台灣的應變狀況。

前海軍官校教官呂禮詩指出,掛載舷外機的小艇確實有橫越台海的可能性,且加上雷達覆蓋面積小,夜間逼近台灣周遭海域,不易被發現。他建議,海巡署可視需求於各型艦艇安裝紅外線熱像儀系統等搜索配備,鞏固台灣海防安全。

台海巡署強調,針對海防安全責無旁貸,本案目標有可能受到海象、天氣、海面船隻目標遮蔽等多項因素干擾,為避免類似案件再度發生,已檢討加強人員訓練,並提升巡邏密度,強化裝備功能,並與友軍單位協調建立更周妥之偵蒐機制。

台灣西部的海岸線很長,2016年10月4日,海巡署曾在台中高美濕地(緊臨台中港之北)發現一艘快艇,船上遺留大陸香煙、礦泉水與八件救生衣,但當時未找到偷渡客。

當時就有漁民透露,當時海象單憑舢舨不可能越過台灣海峽,相信對方事先開大船到海峽中線,再把小船放下,另有民眾表示,大陸漁工正常來台一次就可待上半年,申請手續亦簡便。如果刻意偷渡來台,「一定是不想留紀錄」,可能是身背重罪或船上載有違法物品。

也是2016年,大陸浙江一名錢姓男子在4月28日劃橡皮艇到金門,最後在小金門雙囗岸際被金門岸巡總隊查緝。全案《依入出國及移民法》第74條偵辦,在服刑期滿後,被遣送回中國大陸。@

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