大陸目前已經到煤炭市場的淡季,但大陸煤炭卻飆高價,優質煤種報價接近每噸800元(人民幣,下同),在2021年第一季度,煤電企業採購成本額外增加了470億元。有大陸業界人士表示,進口煤資源不足,2020年冬季以來,煤價大幅上漲,對煤電企業經營造成巨大影響。

據《中國能源報》4月26日報道,截至4月20日,中電聯CECI曹妃甸指數5500大卡價格達到771元/噸,不僅高於中共國家發改委規定的570元/噸綠色區間上限,甚至創下黃曆新年後新高,大幅超出電廠承受能力。

來自行業協會、產地、貿易等方面的人士表示,近幾天,榆林又有一大波煤礦發佈調價通知,個別優質煤種報價接近800元/噸。產地價格雖然已超2020年歷史高位,拉煤的車還是排著長隊等待拉煤。

有業界人士表示:「其實,去年下半年以來,電煤總體價格就連創多年新高。到了今年3月煤炭需求淡季,價格繼續非理性上漲。」多家電力企業反映一季度進廠煤價超高,平均達到760元/噸以上。像北港現貨價格已超過800元/噸,對於沒有中長期合同保障的電廠,採購意味著必虧無疑。

對於大陸煤炭價格持續上漲的原因,中電聯燃料分會副秘書長葉春表示,受內蒙古煤炭資源整治等影響,境內煤炭產量增長有限,加以進口煤資源不足,2020年冬季以來,煤價大幅上漲,對煤電企業經營造成巨大影響。

葉春透露,2021年前兩個月,四大發電集團煤電企業華能、大唐、華電、國家電投平均到廠標煤單價達到每噸805元,同比每噸上漲136元。在量增價揚的情況下,採購成本同比上漲超過200億元,四大發電集團煤電企業虧損面達40.6%。初步估計2021年第一季度全中國煤電企業電煤採購成本將額外增加470億元。

據中電聯電力行業燃料統計監測,截至4月20日,大陸主要燃煤電廠庫存可用天數低於7天的電廠近130個,同比增加62個。以目前供應形勢觀察,電廠現有煤炭庫存面對夏季用電高峰將是一大挑戰。

葉春認為:「持續多年大面積虧損讓電力企業資金緊張、融資困難,入不敷出,無法維持正常的電力生產,長此以往難免影響電力供應安全和國計民生。」

從2020年10月份開始,中共當局禁止澳洲煤炭進口,造成大陸煤炭短缺,價格飛漲,很多地區因為缺煤,不得不對工廠限電,造成企業開工不足,一些沿海省份的外貿加工廠因開工不足,影響了交貨日期。

澳洲和中共關係惡化,源於澳洲政府2020年公開呼籲針對中共病毒(武漢肺炎)起源進行獨立的國際調查,中共對此惱羞成怒,對澳洲出口到大陸的煤炭、大麥、葡萄酒、海鮮、糖、木材、肉類、龍蝦等商品增加高額關稅或禁止進口。

但中共此舉並沒有令澳洲政府屈服,而且商品都成功找到替代的出口市場,沒有給澳洲經濟帶來太大衝擊。#

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