廣深港高鐵香港段將於下月通車,公民黨立法會議員譚文豪近日收到高鐵的工程人員提供多張相片和影片,披露高鐵隧道內漏水情況,當中涉及西九龍總站、石崗、米埔、南昌及城門至大連排道等多個路段,全部於過去一個多星期內拍攝。譚文豪促港鐵儘快就漏水作修補方案,否則日後或影響行車及乘客安全,更可能涉及天價維修費。

譚文豪形容「全條高鐵接近每一段都有(漏水)問題」。他在記者會上展示多張相片及影片,顯示西九站B4月台層受地下水影響出現路軌生銹,有信號箱底部被地下水浸著,地下水礦物成份更使部份喉管出現類似「鐘乳石」情況;城門至大連排段亦滲水處處,石屎牆有被地下水侵蝕現象。有地下水從頂部滲落負責固定高壓電纜的鋼架,令鋼架銹蝕,譚文豪擔心不排除日久失修鋼架會斷,電纜便會墮下。城門段部份位置流水更似「開了水喉」;石崗段亦有水從上流下經過高壓電纜再流入路軌,雖然部份牆身已灌漿,但旁邊位置仍漏水。

譚文豪認為,高鐵漏水情況並非如港鐵聲稱的是地下水自然滲漏,他指該消息人士從事港鐵工程數十年,從未見過如此大規模的地下水滲漏,推斷港鐵是在最初期勘探出了問題,低估了地下水量,因此設計上防水功能未完善。譚文豪指,港鐵在不斷修補但水仍不斷漏,對石屎結構和鋼筋都會有影響,以及路軌壽命會否有儀器因此失靈。

他又稱,據理解灌漿是唯一補救漏水的方法,但灌漿後漏水仍不斷出現,促港鐵邀請獨立專家視察儘快處理漏水,一旦通車後仍要灌漿,只能在晚上進行。「不是單靠港鐵說OK就OK,找獨立專家視察整條管道滲水情況,不要只想著一定要9月開通就不理會這事,因為將來維修費用可能是天價,如果現在不去處理這個漏水問題。」

運輸及房屋局局長陳帆回應,路政署就高鐵隧道及西九龍站的滲水情況已進行現場視察,確認不會影響鐵路運作安全,在過去幾個月進行改善工程後,有關情況已有改善,相信能如期於9月下旬通車。

港鐵回應時則形容現時高鐵香港段隧道大致乾爽,未有出現嚴重漏水。亦透露西九龍總站南面有輕微滲水,港鐵將會持續灌漿。譚文豪不滿港鐵回應荒謬及與事實不符。◇