【一周港聞焦點】何君堯言論風波、張曉明離開中聯辦、彭定康論港時政

以下為2017年9月17日至23日期間的部份本港時事焦點：

一、何君堯「殺無赦」言論風波

「殺無赦」言論遭社會譴責泛民組遊行抗議

建制派立法會議員何君堯於9月17日發動「革走戴耀廷吶喊大會」，其間和應了站台的屏山鄉事委員會主席曾樹和「搞港獨者殺無赦」之言論，其帶有恐嚇性的言論隨即引來社會各界的譴責，被質疑涉違反《公安條例》。特首林鄭月娥於9月19日被問到何君堯等言論的合法性時，稱所有涉及有否違法的問題應由執法機構連同律政司來處理，又稱「無論政治立場是怎樣，這些粗暴、侮辱性、恐嚇性言論都是不能接受」，對何君堯的言論僅作不點名批評。

「殺無赦」言論不斷升溫，社民連、香港眾志及人民力量等多個政黨團體於9月20日發起遊行聲討何君堯，又抗議律政司司長袁國強持雙重標準，並向香港律師會作出投訴。

日前，網上流傳一封英國律師監管局（SRA）質疑何君堯資格的信件，何君堯的回應被指與他在去年立法會選舉時自稱是英國執業律師的說法前後矛盾，事件牽起另一個風波。

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多個政黨團體遊行，要求律師會革除何君堯的律師資格，多位民主派議員擬在立法會彈劾何君堯。（李逸／大紀元）

二、佔中三子案提堂

佔中三子區域法院提堂明年一月預審

有份參與2014年雨傘運動的「佔中三子」戴耀廷、陳健民及朱耀明與另外六人，分別於日前被控「串謀作出公眾妨擾」、「煽惑他人作出公眾妨擾」及「煽惑他人煽惑公眾妨擾」等罪。案件在9月19日的灣仔區域法院提堂進行答辯。

在區域法院提堂上，控方表示控辯雙方就控罪及是否要分案聆訊等議題進行陳詞，恐無法即日於堂上處理，建議押後至審前覆核才處理。控辯雙方均認為審前覆核需時4天，因此法庭將預審定於明年1月9至12日進行，各被告繼續保釋候審。

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「佔中三子」戴耀廷、陳健民及朱耀明等8人，昨日在大批支持者的聲援下到區域法院應訊。（李逸／大紀元）

三、彭定康訪港談「雙學三子」案及港獨風波

「末代港督」彭定康訪港宣傳新書期間，出席了多場演講會，評論香港時政。被問及看待港獨的問題，彭定康表示港獨是一個壞主意，不僅分散港人對民主的支持，也會激起中共強硬派的反應，並非香港出路。彭定康同時強調相信港人不會放棄繼續爭取對香港事務擁有更大的自主權。

當提及學運領袖黃之鋒等三人遭覆核刑期被判入獄一事時，彭定康質疑這是一個律政司司長所提出的「政治決定」，認為其想法有點「幼稚」。他又回應了特首林鄭月娥的不點名批評，稱只質疑律政司司長的決定，而非法官。此外，彭定康肯定學運領袖所代表的價值觀，認為他們堅持的理念會使世界變得更美好，希望他們堅守信念，相信「一國兩制」可在香港落實。

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前港督彭定康訪港宣傳新書，本周出席外國記者會活動時，談到雙學三子案、「港獨」風波等香港社會熱話。（蔡雯文／大紀元）

四、張曉明離任中聯辦王志民接掌

中共國務院於9月21日下午正式宣佈，任命張曉明接替王光亞出任港澳辦主任一職，而香港中聯辦主任一職由原澳門中聯辦主任王志民接任。同時，原任中央對外聯絡部副部長的鄭曉松接任澳門中聯辦主任。

分析認為，張曉明和前特首梁振英關係密切，是江澤民派系亂港勢力的主要代表。今次張曉明被調職到港澳辦，是「從實職調到虛職」，是中共慣用的「明升暗降」的處理方法，做法和對待前特首梁振英一樣。

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中共不能認錯張曉明明升暗降

張曉明（左）和梁振英（右）因聽命江派亂港，都面對明升暗降處分。圖為兩人去年9月出席香港青年聯會就職禮。（大紀元資料圖片）

五、馮敬恩被判240小時社會服務令

港大學生會前會長馮敬恩及前外務副會長李峰琦，因上年1月26日晚圍堵香港大學校務委員會事件被檢控。法庭裁定馮敬恩一項公眾地方擾亂秩序罪、一項刑事損壞，及一項企圖強行進入罪罪成。同案的前外務副會長李峯琦被裁定抗拒或阻礙公職人員執行公務罪罪成。案件於9月21日西九龍法院判刑，兩人分別被判240小時和200小時社會服務令。

馮敬恩表示，他與李峰琦在司法程序未完成之前不會就案件作任何評論。他又坦然感謝律師、家人及朋友對他的支持。對於上訴與否，李峰琦表示，代表律師李柱銘已於庭上表明不會上訴。

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馮敬恩被判240小時社服令

港大學生會前會長馮敬恩（左）及外務副會長李峯琦，去年一月衝擊港大校委會罪成，分別被判240小時及200小時社會服務令。（李逸／大紀元）

六、城巴剷上行人路釀3死31傷

星期五（22日）晚上6時37分，一架沿長沙灣道駛往旺角方向的E21A雙層城巴，駛至長沙灣道與欽州街交界的交通黑點時，疑因收掣不及撞向前方的士車尾後，再失控剷向左方行人路，上層左邊前半部份車窗被大廈石屎簷篷劏開，有途人被捲入車底，釀成3死31傷慘劇。其中巴士上層1名60歲女子死亡，另外2名分別49歲及72歲男子被捲入車底，救出送院後證實不治；另有1人目前仍然危殆，3人情況嚴重。44歲的巴士司機被警方以涉嫌危險駕駛導致他人死亡拘捕，而涉事巴士被拖至九龍灣車輛扣留中心。涉事城巴司機23日晚上獲准保釋。

肇事司機疑涉勞累駕駛，在當日早上6時許下班後，在同日下午5時提前開工。城巴管理層承認公司人手不足，但強調車長在兩日的交更中有10小時的休息時間。不少市民表示城巴工時不合理，管理有問題，批評其草菅人命，呼籲政府考慮發牌事宜。而23日下午，城巴應死者家屬一再要求，將於今日（24日）下午安排路祭。城巴表示已邀約遇難者家屬於下周初商談有關賠償及殮葬事宜。