陸瓜子二手車強扣費 售賣事故車

在中國大陸，由於二手車市場至今仍沒有相關法律法規約束，導致二手車市場亂象叢生。近期，大陸瓜子二手車直賣網失信於使用者、強扣服務費、售賣事故車的惡性事件不斷被爆出。

14天無理由退車僅為廣告

上海的陳女士在瓜子網購車前後遭遇該網承諾食言，由14天無理由退車變成了14天有理由退車。2015年12月，陳女士在瓜子網購買了北京汽車E系列轎車，交易價為4.9萬元。隨後，她發現轎車在實際駕駛過程中震動和異響問題嚴重。在買車的第二天，陳女士提出終止交易，退還車輛。

不過讓她始料不及的是，瓜子二手車工作人員竟要求其繳付6000元費用，其中包括4000元的折舊費以及2000元的服務費。

陳女士近日對《證券日報》表示，此前瓜子網的工作人員對其承諾的14天無理由退車在退車過程中食言。對此，瓜子一客服人員稱，所謂14天無理由退車要求車輛為事故車、水泡車或火燒車才可以退換，其它情形均不在退車範圍之列。

陳女士認為，瓜子二手車聲稱14天無理由退車實則設置了一系列門檻。平台首先會勸說不要退車，如果執意要退，就會憑空生出若干條款和限制，比如服務費、折舊費等。

賣錯車卻拒絕理賠

除了14天無理由退車的吸引廣告外，瓜子二手車聲稱的259項全面檢測也是其主要賣點。山東的石先生於2015年10月在瓜子網購買了一輛2015款1.5T手動尊貴型眾泰T600，經過259項全面檢測後，發現所購買的車並不是瓜子網上標注的新款眾泰T600，而是2014年的老款型。

隨後，石先生聯繫了瓜子二手車要求退換錯誤車輛或補償差額價款。然而瓜子二手車不僅沒有承認工作失誤，竟然讓石先生去4S店要求清償。他稱，儘管其多次聯繫瓜子二手車希望解決問題，可兩個月過去了，仍未得到回應。

無法律約束惹的禍

一位經銷商技師表示，在二手車業內有句老話：不用舉升機、不看底盤的二手車檢測都是耍流氓。這些平台的所謂檢測認證只是流於形式，年輕檢測師拿個手電筒不到20分鐘就檢測完一台車，通過率幾乎100%。以這樣的檢測水準，廣告做得再好，也抵不上一次漏檢給車主造成的傷害。

有分析師認為，新車銷售有回收和三包制度，可是二手車沒有這方面的法律法規約束，二手車市場的碎片化狀況依然存在，誠信體系也未建立健全，這是導致二手車市場亂象叢生的禍根。◇