港鐵項目超支180億 完工延遲


港鐵行政總裁梁國權（中）表示，廣深港高鐵香港段兩大挑戰，包括西九總站工程及跨境隧道鑽挖工程，整體工程已完成71%。（宋祥龍／大紀元）

【大紀元記者趙若水報道】港鐵（00066.HK）中期業績報告顯示，除了高鐵超支之外，港鐵新綫中再有工程項目造價增加，完工日期延遲，4條新綫工程合共超支金額預計近180.5億元。

高鐵香港段工程，項目總造價升至853億元，較原先估算的715.2億元超出19.3%，完工日期將延遲至2018年第三季。沙中綫工程估算86.24億元，較原先估算的73.5億元超出12.74億元，增幅17.3%。

觀塘綫延綫，項目造價由59億增加至72億元，超出13億元，增幅22%，集團表示，由於黃埔站隧道挖掘工程面對挑戰，預計完工日期延遲到明年第三至第四季。

南港島綫，項目造價由152億元，增加至169億元，超出17億元增幅11.2%，預計維持明年年底通車。而去年底通車的西港島綫，西營盤站B3奇靈里出口，由原先預計的今年底啟用延遲明年首季才啟用。

港鐵表示由於沙中線項目持續面對的困難和挑戰，工程項目造價估算增加，完工日期延遲，預計整個檢討明年初完成並會向政府提交檢討結果。至於高鐵香港段工程超支方面，港鐵指至今仍未收到港府向港鐵提出任何申索通知。

港鐵截至6月底止6個月業績，總收入達202.1億港元，上升3.8%；未計中國大陸及國際附屬公司前的收入達140.29億港元，上升 6.9%。

出售的地產項目為盈利主要來源，除稅後物業發展利潤為23.11億元，主要來自出售日出康城第三期「緻藍天」全數1,648個單位，中期息每股25港仙。◇