大陸煤炭業陷危機 千萬噸級煤運站歇業

【大紀元記者任義報道】大陸煤炭價格持續下跌，令煤炭企業叫苦連連，更有企業貸款給集團發工資。同時大秦線這一中國煤炭運輸的大動脈，正在日益沉寂，大多數集運站已進入歇業狀態，物流公司將運輸卡車二折拋售。有業內人士感嘆，煤炭都賣出了白菜的價格，令人憂心忡忡。

截至5月14日，有煤炭價格風向標之稱的環渤海動力煤綜合平均價格，自2012年11月7日以來，已有了超過20次的下跌。

進口煤衝擊之下，煤企生態愈發惡劣，不得不面對用煤企業的壓價；隨行就市的煤炭採購陷於停頓，港口煤炭庫存增加，國內煤炭正在失寵，煤炭企業艱難度日。

更有大陸媒體報道，愈來愈冷的煤市亦讓大同煤礦集團有限責任公司，這個位居國有煤炭企業第三的大型企業，因銷售及煤價走低等因素，其集團職工的工資，當前甚至需要靠銀行貸款。

撫順泰和煤業集團的一位負責人對本報記者說：「目前生產已經不是第一位的，快要達到全員銷售的狀態了，我出席飯局總要問問人家要不要煤，這煤都賣出白菜的價格了，日子難過啊。」

中投顧問能源行業研究員任浩寧向表示，不到一年內，煤價整體跌幅已經在20%～30%左右，今後還會整體往下走，行情會比較低迷。

大秦線（大同至秦皇島鐵路線）這一中國煤炭運輸的大動脈，正在日益沉寂。據《每日經濟新聞》報道，大同大量集運站、發煤站已進入歇業狀態，而且這一態勢尚無好轉跡象。煤炭黃金十年的終結，已在業內逐漸形成共識。曾經依附於煤炭之上的集運站、發煤站、物流公司以致一座城市，面臨著進退兩難的處境。◇