路平經費年20億　「國賠」比鋪路費高

【大紀元記者耿豫仙台北報道】「台北市路平6年計劃」，每年砸下（新台幣，以下同）20多億，路平專案燒掉上百億經費，但濫挖越來越兇，而民眾卻因「路不平」傷亡有增無減。2008至2011年台灣交通部受理國賠案件576件，賠償金額高達2億4千餘萬。民進黨立委候選人簡余晏說，「國賠金額快追上路平經費」，要求監察院全台性調查。

民進黨5位立委候選人昨日共同召開記者會，候選人姚文智表示，高雄市每一條道路3個月才能挖一次，有需求單位必須配合法令，而台北市也有3年的規範卻從未實施，濫挖從未停止。

日前北市延平北路孔蓋下地專案，有電單車騎士騎入封鎖線內，車輪卡在未鋪平的孔而人彈至對面車道，不幸被公車輾過身亡。姚文智說，那位騎士是他的支持者，已開了一張1萬元的支票，當日要參加他舉辦的小額募款餐會，支票他不會兌現，要永遠保留提示自己。

姚文智舉出，長安西路短短1千公尺，平均20公尺就一個補丁，一條長安西路多達50個補丁，等同50個馬路血滴子伺機等著電單車騎士。

台北市政府工務局控管科長林慧忠坦承，北市6年路平專案，前2年沒經驗缺乏整合各單位的需求，以致在路平過後的道路因民生或緊急需求下再次開挖。今年先召集自來水公司、台電等相關需求單位，對於計劃路平的段落要求這些單位事前規劃配合，就自來水公司而言，今年已配合路平，完成30公里老舊管線的重整，比前兩年17 公里多出許多。

台北市今年道路坑洞回報有20‚519件結案，另有1‚337件未結，另加幾十萬個人孔蓋，路不平的危機防不勝防。2008至2011年交通部受理國賠案件576件，同時期，台北市政府因路面不平或凹陷，民眾申請國賠件數250件。◇