【大紀元記者于昂綜合報道】自2005年以來,在「跨越式發展」口號下,大陸鐵路投資逐年成長,但鐵道部日前公佈數據卻顯示,今年6至8月份,鐵路固定資產投資呈逐月下降趨勢。部份在建高鐵項目已停工,甚至可能永久停工。
據《每日經濟新聞》報道,由於資金短缺,目前哈爾濱至佳木斯、鄭州至徐州及海南島西環客運專線暫緩開工;津保鐵路(天津至保定)、雲桂鐵路(廣西南寧至雲南昆明)以及合福高鐵(合肥到福州)等在建鐵路項目已停工。
鐵道部官員曾向大陸媒體透露,鐵道部準備退出部份區域鐵路的投資建設,即使參與投資,也不再要求作大股東。在此之前,鐵道部參與地方鐵路建設均要求絕對控股。
華泰證券研究顯示,1至8月份,大陸鐵路基礎建設投資總額累計達3164.69億元,年減11.14%。其中,8
月份單月投資金額330.39億元,年減49.54%,下降速度較7月份進一步加快。
產業分析師說,鐵道部總負債已達2.09兆元人民幣,影響在建高鐵項目。7月23日動車事故發生後,國務院下令暫停審批新的鐵路建設項目。這些都使鐵道部融資難度提高,部份項目不得不停工或暫緩開工。
分析師說,大陸鐵路事業經歷高速發展,注重速度,但欠缺關注品質,目前部份鐵路因存在安全隱患,有可能會永久停工。◇
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