環團：傾全力反對機場建新跑道

【大紀元記者關式明香港報道】立法會一個委員會昨日邀請多個團體就香港國際機場未來規劃發表意見。多個環保團體均反對興建第三條跑道，認為諮詢不足及將對生態造成破壞，更表明會傾全力反對；有政黨指當局所提出的文件不足又欠透明度，有誤導公眾之嫌。機場管理局將於9月初完成機場擴建諮詢工作，年底會向政府提交詳細建議。

公民黨副主席黎廣德表示十分關注諮詢程序的公正及透明原則，認為政府與機管局所提出的文件不足，甚至有誤導公眾成份。他指出，機管局文件其中一個重要數據，顯示興建第三條跑道的經濟淨現值是9,100億港元，根據歐盟及世界銀行的國際標準去衡量相差甚遠。他並批評機管局偷換概念，9千多億港元並沒有計算界外成本。「計算必須是在經濟的貢獻後，將界外成本即是對環境及交社區等的影響，量化成金額成本後扣除，這才是經濟淨面值。」他批評這是反智的做法，政府必須即時作出糾正。

根據當局早前提交的新跑道規劃方案，其中雙跑道系統方案的總投資額為425億港元，而填海興建第三條跑道系統方案則要高達1,362億港元。

香港民間團體及環保團體均不贊成機場興建第三條跑道，認為諮詢不足及將對生態造成破壞，表明會傾全力反對。

圖為香港機場一角。（AFP）

批諮詢偷換概念 程序不公

黎廣德擔心這次的項目牽涉面很大，不單是機場島本身，還牽涉往返深圳之間的鐵路等問題。他質疑說：「為何今次只有機管局做諮詢，而運防局沒有出面，令很多的資料不全，造成整個的諮詢程序不公平。」

香港地球之友高級環保事務主任蔡家民指，機管局只說明建設的一些優勢，但未有清晰交待工程的間接成本。他認為機管局應該盡快向公眾清楚交待新跑道的各項成本，並延長諮詢期，讓公眾獲得最充份的資訊。他指出，環境保護對市民十分重要，擴建機場會破壞生態，社會不能只顧盲目追求經濟發展，而忽略環保。

他強調，當第三條跑道完成後，一年的升降班次最高可達60萬架次，氮氧化物的排放將急升每年1萬公噸，將佔全港排放量12%，影響人體健康明顯，增加提早死亡率。

環團不滿被推向對立面

香港海豚保育學會會長洪家耀賄批評指，政府在諮詢方面確實存在很大問題，將環保團體推到對立面。「我們甚至在一年前已提出意見，其中要求政府公開一些資料報告，但政府一直不聞不問、無動於衷。」又表示，依現時機管局提出的資料、數據及意見，環評報告難以符合標準，促政府交代相關資料。

綠領行動的代表指出，機管局提出的諮詢文件，沒有足夠數據解釋對環境及中華白海豚等生物的影響，又批評諮詢有支持興建的既定立場。

環保觸覺主席譚凱邦亦批評，擴建機場對環保的影響，是10年來最大，他揚言在未來10年會傾盡全力反對第三條跑道的興建。

運輸及房屋局副局長邱誠武表示會認真考慮社會意見，9月2日完成機場擴建的諮詢工作，年底會就未來發展路向，包括融資安排，以及工程詳細設計等，向政府提交建議。環保問題會在下一階段的諮詢處理。◇

圖為機管局就新跑道規劃的藍圖。（機管局網站）