【大紀元記者金靖報道】天津市目前已建成的海水淡化工程總量,約佔全國的41%。專家認為,海水淡化是避免過度倚賴地表引水工程的補充。業內人士認為,但由於淡化水要價太高,各方利益存在衝突。同時天津用水缺口巨大,淡化水必將成規模強勢介入水務市場,利益分配各方將面臨重新洗牌,預計水價會大幅上漲。

據《新京報》報道,今年初,嚴重缺水的天津市在全國率先試驗將海水淡化水成規模輸入市政供水管網系統。每天約有6,000噸的海水淡化水輸入天津市漢沽區的市政供水管網,每噸價格為8.15元。而天津市民用水價每噸4.6元。

據《新京報》報道,北疆電廠目前海水淡化每噸水成本約4元,通過水處理,用專用輸水管網運往自來水廠原水池,運行成本增加了3.6元,目前售價暫為每噸8.15元。

重慶一家大型制水企業制水車間運行班班長鄭先生對本報記者透露,目前國際淡化水成本價格也就在每噸3.1元。鄭先生分析,由於從海洋取水,不需要給政府交納每噸1.3元左右的水資源費和企業所得稅。

應該說,按目前居民用水價格為每噸4.6元、工業用水為每噸6.6元,還是應該有一定利潤空間的,只是這部份利潤在供水公司與海水淡化廠怎麼分配的問題。每噸8.15元的提法裏面肯定藏有貓膩。

重慶鄭先生分析,隨著天津缺水日漸嚴重,淡化水成規模進入市政供水管網是遲早的事,利益各方重新洗牌,預計水價還會大幅上漲。◇

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