沈舟：美、蘇、英噴氣式戰鬥機的實戰角逐

二戰後，美國和蘇聯展開了噴氣式戰鬥機的激烈競爭，美軍噴氣式戰鬥機最終在韓戰中略勝一籌，也為日後長期的空中優勢奠定了基礎。

接上篇：韓戰期間激烈的局部空戰——美軍噴氣式戰鬥機如何贏得初戰（3）

全天候噴氣式戰鬥機F-94

洛克希德F-94「星火」（Starfire）戰鬥機是美國第一款配備加力燃燒室的噴氣式全天候晝夜截擊機，也是韓戰中第一款投入實戰的噴氣式全天候戰鬥機。

F-94源自F-80戰鬥機的雙座教練機版本，加裝了AN/APG-33雷達、E-1自動火控系統，1949年首飛，1950年開始服役，很快取代了美國最後一款活塞式戰鬥機F-82，在韓戰中對抗蘇聯飛機。

為了避免先進的F-94戰鬥機墜毀、落入共產黨手中，美軍飛行員格外謹慎，最初避免讓F-94飛往可能遭擊落的區域。1952年3月，F-94戰鬥機被部署到韓國水原空軍基地，為B-29轟炸機提供夜間護航。

1952年6月，F-94首次與敵機遭遇，但幾次準備開火時，敵機立刻規避，表明米格戰機可能也配備了某種告警雷達。之後，F-94在與敵機的空戰中屢獲戰果，美軍首次使用夜間噴氣式戰鬥機擊落了蘇聯的Mig-15。

1953年朝鮮停戰後，F-94繼續在日本和韓國執行防空任務，1954年逐漸被F-86D戰鬥機取代。

於1950年代，美國海軍的F3D-1「空中騎士」戰鬥機飛越馬里蘭州帕圖克森特河上空。（美國海軍歷史與遺產司令部）

F3D艦載夜間戰鬥機

道格拉斯F3D「空中騎士」（Skyknight，後來名稱F-10）是美國二戰後開發的一款雙引擎噴氣式艦載戰鬥機，整合了三個獨立的雷達，主要滿足夜間作戰的需求。

F3D戰鬥機機組人員2人，最大起飛重量12,125公斤，最大速度850公里/小時，作戰半徑1,843公里，裝備4門機炮，可搭載火箭彈、2枚910公斤炸彈，後期型號可掛載4枚「麻雀I」空對空導彈；共生產了237架。

在韓戰期間，由美國海軍陸戰隊駕駛的F3D戰鬥機經常為B-29轟炸機提供夜間護航，擊落了數架蘇聯的Mig-15戰鬥機，僅被擊落過一次。

1952年11月8日，F3D戰鬥機首次擊落了1架Mig-15。1952年12月10日晚，F3D戰鬥機在無目擊接觸的情況下，僅憑雷達跟蹤和鎖定就擊落了1架敵機。到戰爭結束時，F3D戰鬥機共擊落6架敵機，包括4架Mig-15。

F3D戰鬥機缺乏Mig-15的後掠翼和高亞音速性能，但其強大的火控系統能夠在夜間發現並擊落其他戰鬥機，而大多數Mig-15僅能依靠地面雷達進行導引。

韓戰後，F3D戰鬥機被用於支持多種空對空導彈的試驗，一些被改裝為電子戰飛機、教練機、偵察機，並投入越戰，後來由性能更強的 EA-6A電戰機取代。

1951年6月23日，四架F9F-2「黑豹」戰鬥機從朝鮮半島上空執行任務後返回，準備在航母上降落。（美國海軍歷史與遺產司令部）

美國海軍的F9F戰鬥機

格魯曼F9F「黑豹」（Panther）戰鬥機是美國海軍第一架投入空戰的噴氣式戰鬥機，研發始於二戰末期，1947年首飛，1949年獲準從美國航空母艦上起飛，總計生產了1,385架。

F9F戰鬥機總重8,492公斤，最大速度932公里/小時，航程2,100公里，裝備4 門機炮，最大載彈量1,572公斤。

在韓戰中，美國海軍和海軍陸戰隊廣泛使用F9F戰鬥機。1950年7月3日，美軍1架F9F-3戰鬥機擊落了1架朝鮮的雅克-9戰鬥機，取得了美國海軍在韓戰中的首次空戰勝利。之後，F9F戰鬥機擊落了7架Mig-15戰鬥機，自身損失了2架。

戰爭期間，F9F-2戰鬥機是美國海軍和海軍陸戰隊的主要噴氣式戰鬥機、對地攻擊機，累計飛行78,000架次，因為堅固耐用，即使頻繁遭遇猛烈的防空火力攻擊，也能持續作戰。

1952年11月18日，美國航空母艦「奧裏斯卡尼號」與其他3艘航空母艦在日本海執行對朝鮮會寧市的空襲任務，4架F9F戰鬥機在朝鮮與中國邊境附近進行戰鬥巡邏。1架F9F戰鬥機遭遇機械故障，與僚機一同返回航空母艦，剩餘2架繼續執行任務。此時，7架蘇聯海軍航空兵的Mig-15戰鬥機從蘇聯本土飛向美軍航母艦隊，2架F9F戰鬥機奉命攔截。

在機動作戰中，美國飛行員威廉斯的僚機追擊1架Mig-15，暫時失去聯絡，威廉斯獨自駕駛F9F與6架Mig-15展開了35分鐘的空戰。儘管Mig-15性能更勝一籌，但威廉斯仍然成功擊落了4架。彈藥耗盡後，威廉斯只能駕機返回航空母艦，1架Mig-15緊追；這時，他的僚機擊落1架Mig-15後趕來，嚇跑了蘇聯飛行員。威廉斯艱難降落在航母甲板後，飛機被發現中彈263處，已無法修復，直接被推入海中。美、蘇都不願承認公開直接交戰，對此戰均保持了低調。

美國海軍同期的噴氣式航母艦載機F2H、F7U沒有參加實戰。

北越空軍飛行員走過Mig-17戰鬥機。（美國空軍）

游擊作戰的Mig-17

1952年，蘇聯的Mig-15演變為Mig-17，但未能趕上韓戰。1953年3月5日史太林死亡，蘇聯不願意再支持中共在朝鮮戰場的消耗戰，逐漸撤走一些Mig-15戰鬥機。

Mig-17的設計仍主要為了攔截美國速度較慢的轟炸機，在1958年的第二次台海危機中首次參加實戰，在越戰期間被北越飛行員廣泛使用，對抗美國戰機。

Mig-17採用了更薄、後掠角更大的機翼和尾翼，改善了高速操控性，最大速度1,100 公里/小時。然而，Mig-17在一次測試中機毀人亡。截至1958年，蘇聯生產了各種型號的Mig-17總計8,045架；中共生產了1,973架，命名為殲-5，曾與台灣空軍在台海空域作戰。波蘭也生產過數百架。

1967年6月5日，美軍F-105戰鬥機擊落一架北越Mig-17戰鬥機時機炮攝影機拍攝的畫面。（美國空軍）

越戰中的Mig-17

1960年，北越飛行員開始在中國接受Mig-17戰鬥機訓練。1964年，蘇聯贈送越南36架Mig-17戰鬥機、教練機。

1965年4月3日，從美軍「漢考克號」航空母艦起飛的F-8戰鬥機為空襲清化大橋提供支援，遭到北越Mig-17戰鬥機的攻擊。1架F-8E戰鬥機被擊傷，美軍飛行員將飛機迫降在南越峴港空軍基地。北越聲稱擊落了另1架F-8，但美國海軍並無相關損失記錄。

1965年4月4日，美軍出動48架F-105戰鬥轟炸機，再次嘗試轟炸清化大橋，F-100戰鬥機護航。北越的Mig-17戰鬥機從上方繞過美軍護航戰鬥機，俯衝攻擊F-105戰鬥轟炸機，擊落了2架。美軍F-100戰鬥機隨後介入，但發射的1枚AIM-9空對空導彈未命中或發生故障，另一名美軍飛行員報告用機炮可能擊落了一架敵機，其他美國飛行員沒有報告戰果。北越飛行員則稱，3架Mig-17被美國戰鬥機擊落。

美軍報告無法確認F-100或F-105擊落了北越3架Mig-17，但F-100再未與米格戰機交鋒，隨後被降級為近距離空中支援任務，由速度更快、航程更遠的F-4戰鬥機取代。速度能達到2馬赫的F-105被擊落，令美國震驚，研究了美國重型戰鬥機對抗Mig-17等小型、靈活對手的戰術。但北越戰鬥機並沒有準備和美國戰鬥機進行大規模空戰。

到1968年，北越的Mig-17和殲-5戰鬥機增加到180架，美國空軍投入了至少200架F-4戰鬥機、140架F-105戰鬥機，美國海軍至少投入了100架F-8、A-4、F-4，在數量上擁有優勢。

北越的Mig-17戰鬥機和Mig-21在地面管制員的指揮下，一般從多個方向對美軍機隊實施突然襲擊，擊落幾架美軍飛機後，不等美軍護航戰鬥機反擊，就迅速逃離，並稱之為「空中游擊戰」。

1965年至1972年間，北越的Mig-17戰鬥機共擊落71架美軍飛機，包括11架F-8、16架F-105、32架F-4戰鬥機；7架A-1、2架A-4攻擊機；1架C-47運輸機；1架CH-3C直升機；1架「火蜂」無人機。北越損失了63架Mig-17戰鬥機。俄羅斯的數據稱，1965年至1972年間，北越的Mig-17戰鬥機共擊落143架敵機和直升機，自身損失了75架Mig-17、49名飛行員。

雖然北越的Mig-17、Mig-21戰鬥機取得了一些游擊戰果，但不敢與美軍戰鬥機正面交鋒，也沒能阻止美軍頻繁的大規模空襲行動。

Mig-17參與的中東戰事

在1956年的蘇伊士運河危機中，埃及空軍的飛機在英、法空襲中大量損失，包括Mig-17。1957年6月，埃及又有了約100架Mig-17；敘利亞也裝備了60架Mig-17。

在1967年6月的六日戰爭中，以色列對埃及、約旦、敘利亞和伊拉克空軍基地大規模空襲，超過150架埃及飛機被摧毀或損壞，戰後再次補充，並用於對非洲國家作戰。

約1960年，英國空軍飛行表演隊的霍克「獵人」戰鬥機在英國上空進行倒飛表演。（Pictorial Parade/Archive Photos/Getty Images）

英國的跨音速噴氣式戰鬥機「獵人」

1953年，霍克「獵人」（Hunter）戰鬥機配備後掠翼，原型機飛出了1,171.01公里/小時的速度，成為英國第一款跨音速噴氣式戰鬥機，機頭安裝了測距雷達，1954年服役；其後不斷改進為多種型號，共生產了1,972架，也提供給多個國家。

「獵人」戰鬥機最大起飛重量11,158公斤，最多可搭載4枚AIM-9「響尾蛇」空對空導彈、4枚AGM-65「小牛」空對地導彈或多種炸彈。但「獵人」戰鬥機內部燃油容量低，續航時間僅約一小時，曾因天氣原因，發生過燃油耗盡墜毀事件。此外，該機還存在部份引擎喘振和失速問題等。

1956年蘇伊士運河危機期間，英國空軍的「獵人」F.5型戰鬥機為轟炸機護航，執行了對埃及的進攻任務和局部防空任務。

1962年汶萊叛亂期間，英國空軍的「獵人」戰鬥機為地面部隊提供了支援。

1962年中印戰爭爆發，印度的「獵人」戰鬥機展現了對中共俄式米格戰鬥機的優勢，也阻止了中共使用伊爾-28轟炸機對印度的空襲。

1965年的印巴戰爭中，印度的「獵人」戰鬥機經常與巴基斯坦的美製F-86戰鬥機、F-104戰鬥機進行空戰。雙方在一個月內出動了數千架次，都宣稱取得了空戰勝利。巴基斯坦稱擊落了104架敵機，自身損失19架；印度稱擊落73架敵機，自身損失35架。

在1971年的印巴戰爭中，印度的「獵人」戰鬥機執行了大量對地攻擊任務，重創巴基斯坦地面部隊，也轟炸了巴基斯坦的煉油廠。巴基斯坦稱擊落了32架印度的「獵人」戰鬥機。

「獵人」戰鬥機也多次被用於非洲和中東地區的戰爭。

二戰後，戰鬥機很快進入噴氣式時代，美國、蘇聯、英國相繼研發的戰鬥機投入韓戰，也投入越南戰爭等戰事，美國開發了更多型號的噴氣式戰鬥機，贏得了初戰，之後又引領了超音速戰鬥機時代。#（全文完）

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