年銷量曾經近百萬輛的合資車企長安福特，2025年零售銷量跌破10萬輛，觸碰車企生存紅線。此外，保時捷和日產等外資車企2025年銷量也都較高峰時期腰斬。

據懂車帝援引的乘聯會數據統計，長安福特2025年1—12月在華批發銷量12.15萬輛，零售銷量9.94萬輛。這兩個數據相比該品牌2024年24.7萬輛的銷量，均明顯腰斬。這是長安福特在2019年跌破20萬輛後，銷量再一次深度探底。

在中國電動汽車百人會論壇（2026）媒體溝通會上，車百會發布的研究院報告顯示，「年銷量不足10萬輛的跨國車企，退出中國市場的概率超80%，預計將有5～6家。」

10萬輛/年，在業內通常被認為是汽車銷量規模的關鍵臨界點，跌破10萬輛意味著研發製造成本和產能利用率拉響警報。

長安福特是由長安汽車與福特汽車各持股50%、2001年成立的合資企業。2016年其年銷量一度飆升至95.7萬輛。但從2017年開始，長安福特銷量連續三年下滑，到2019年已萎縮至18.4萬輛，市場份額逐步被擠壓。

2024年，長安福特推出全新蒙迪歐、銳界L等車型，銷量略有回升至24.7萬輛，短暫止住下滑勢頭。但這只是曇花一現，2025年銷量再度崩盤。

此外，2025年日產中國和保時捷在中國銷量也從高位腰斬。

近日，日產中國發布2025年銷售數據稱，日產中國全年累計銷量約65.30萬輛，同比下降了6.26%，較2018年的高點腰斬近60%。

官方數據顯示，2018年—2025年日產中國的銷量分別為156.4萬、154.7萬、145.7萬、138.2萬、104.5萬、79.4萬、69.7、65.3萬輛。

保時捷官方近日公布的數據則顯示，該公司2025年全球銷量約27.9萬輛，同比下滑10%，這是自2009年全球金融危機以來的最大跌幅。其中，保時捷在中國市場銷量約4.2萬輛，同比下滑26%，較2021年高點跌去近60%。

近三年，已有超過10家車企退出中國市場或破產重整，其中不乏紅極一時的外資或合資品牌，比如廣汽三菱、廣汽菲克等。#

-------------------
局勢持續演變
與您見證世界格局重塑
-------------------

🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知：
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand

📰周末版實體報銷售點👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores