美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周五（12月19日）宣布，汽車巨頭福特（Ford Motor）已正式啟動一項涉及272,654輛汽車的大規模召回計劃。此次召回的核心問題在於車輛的停車模組（Park Module）存在軟件缺陷，可能導致車輛在駕駛者切換至P檔（停車檔）後無法完全鎖定。

受影響車型包括：

F-150 Lightning（2022-2026年款）
Mustang Mach-E（2024-2026年款）
Maverick（2025-2026年款）

NHTSA在調查文件中指出，問題根源在於「集成停車模組」異常。當駕駛者停車並撥入停車檔後，軟件可能未能指令執行機構鎖定車輪。這意味著車輛即使在停車狀態下，仍可能發生意料之外的溜車現象（Rollaway），尤其在斜坡上停車時，會顯著增加車輛碰撞甚至導致人員傷亡的風險。

補救措施：藉助OTA科技解決風險

與傳統召回不同，福特此次計劃利用其車載系統的連結性，通過OTA（Over-The-Air，空中下載）遠端軟件更新來修復這一問題。福特工程師開發的新軟件旨在優化停車模組的邏輯，確保鎖定指令準確執行。

福特預計將於2026年2月2日起正式通知相關車主。若車輛無法通過遠端連線更新，福特經銷商也將免費提供現場軟件升級服務。

隨著汽車產業全面進入數碼化與電動化，軟件穩定性成為所有車廠共同面對的課題。福特行政總裁Jim Farley此前曾多次強調，改善產品質量是公司首要任務。#

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