美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周五(12月19日)宣布,汽車巨頭福特(Ford Motor)已正式啟動一項涉及272,654輛汽車的大規模召回計劃。此次召回的核心問題在於車輛的停車模組(Park Module)存在軟件缺陷,可能導致車輛在駕駛者切換至P檔(停車檔)後無法完全鎖定。

受影響車型包括:

F-150 Lightning(2022-2026年款)
Mustang Mach-E(2024-2026年款)
Maverick(2025-2026年款)

NHTSA在調查文件中指出,問題根源在於「集成停車模組」異常。當駕駛者停車並撥入停車檔後,軟件可能未能指令執行機構鎖定車輪。這意味著車輛即使在停車狀態下,仍可能發生意料之外的溜車現象(Rollaway),尤其在斜坡上停車時,會顯著增加車輛碰撞甚至導致人員傷亡的風險。

補救措施:藉助OTA科技解決風險

與傳統召回不同,福特此次計劃利用其車載系統的連結性,通過OTA(Over-The-Air,空中下載)遠端軟件更新來修復這一問題。福特工程師開發的新軟件旨在優化停車模組的邏輯,確保鎖定指令準確執行。

福特預計將於2026年2月2日起正式通知相關車主。若車輛無法通過遠端連線更新,福特經銷商也將免費提供現場軟件升級服務。

隨著汽車產業全面進入數碼化與電動化,軟件穩定性成為所有車廠共同面對的課題。福特行政總裁Jim Farley此前曾多次強調,改善產品質量是公司首要任務。#

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