波音公司美國西岸工廠工人於周一（11月4日）對一項勞資協議提案進行投票，有望結束為期7周的罷工，並重啟生產活動。在投票前，波音工會領導層已宣布支持此提案，並警告罷工工人若再度否決，未來的合約條件可能更不利。
波音的最新提案包括在四年內增加38%的工資，高於12天前提案中35%的加薪幅度。
國際機械師和航空工人協會（IAM）表示，工人若批准此提案，最早將於周三復工。最遲也將在11月12日前復班。
IAM W24區（District W24）主席布萊恩（Brandon Bryant）告訴路透社：「我今天跟很多人談過，他們已準備好回去工作了。」
「他們認為這是一份很好的合約，他們認為這是正面的，他們認為這是向前邁進的一大步。它沒有糾正過去所有的錯誤，但它是一個很好的基礎。我們期待在此基礎上更進一步。」他說。
由於罷工停產，波音上周緊急發行了240億美元的股票，以維持資金流動。737 MAX是波音的主要收入，停產對財務造成巨大壓力。
目前尚不清楚，波音公司需要多長時間才能恢復到罷工前的生產水平。外界預測，每月生產38架飛機的年終目標，在2025年之前恐難實現。
傑富瑞投資銀行分析，38%的工資漲幅將在四年合約期內增加約11億美元的開支。
代表大多數工人進行談判的工會第751區（District 751）主席霍登（Jon Holden）也支持這份新合約。他警告工人，如果拒絕這份合約，波音的下一份提案將會更差。
投票已在美國太平洋時間晚間7點結束，預計幾小時內會有結果。
接受路透社訪問的工人，對最新的合約意見不一，有些人表示，他們已準備好返回工作崗位，有些人則希望堅持爭取更多的福利，以及他們原先要求40%的工資增長。
許多波音員工表示，這並不能彌補十年來他們的工資落後於通貨膨脹，以及失去退休福利的損失。
工會表示，其會員在過去八年中，僅四度獲得1%的工資增長。
波音公司表示，在四年合約結束時，機械技師的平均年薪將從上一份合約的75,608美元增加到119,309美元。
波音公司行政總裁奧特伯格（Kelly Ortberg）於8月接手公司時，承諾要修補與工廠工人的關係，並為公司帶來「根本性的文化改變」。
自今年1月，一架近乎全新的737 MAX飛機在飛行過程中門板噴飛，導致原先的行政總裁離任。此後，波音一直在危機中徘徊。#
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