福士汽車公司工會主席表示，福士汽車計劃在德國關閉至少三家工廠，裁減數萬名員工，並縮減在德國的剩餘工廠規模。該汽車製造商進行比預期更深入的改革計劃。

這家歐洲最大的汽車製造商已與工會談判數周，討論重組業務和降低成本的計劃，並首次考慮關閉德國工廠。

周一（10月28日），福士汽車（Volkswagen）工會主席卡瓦洛（Daniela Cavallo）對位於沃爾夫斯堡（Wolfsburg）最大工廠的數百名員工表示，「管理層對此絕對是認真的，這並非集體談判中的劍拔弩張。」

「這是德國最大工業集團在本國開始拋售計劃。」卡瓦洛補充說，計劃包括工人薪資削減10%，並凍結明年及後年的加薪。

其它措施包括取消集體談判協議中的獎金支付，這將導致部份員工整體減薪18%，同時將部份工作轉移至國外或外判給外部供應商。

她未具體說明哪些工廠會受到關門影響，也沒有說明福士集團在德國大約30萬名員工中有多少人可能被裁減。

這家德國汽車巨頭致力於在2024年底之前實現超過100億歐元（約108億美元）的可持續收益改善，提供全方位服務的經紀和投資銀行公司Stifel分析師在給客戶的報告中指出，周一宣布的計劃可能會減少40億歐元的成本。「據我們了解，這是實現最初100億歐元績效計劃所需的金額。」

一位德國政府發言人表示，政府已經意識到福士汽車的困境，並與該公司及工人代表保持密切對話。

「總理對此立場明確，即過去可能出現的錯誤管理決策不應損害員工的利益。」該發言人在例行簡報中表示，「現在的目標是維持和保障就業。」

競爭加劇和中國市場消費持續疲弱之際，管理層面臨著削減成本和保持競爭力的巨大壓力。此前的10月11日，福士汽車及旗下品牌（Porsche）保時捷、平治（Mercedes-Benz）和寶馬（BMW）分別發布銷量或獲利警告。

平治在盈利萎縮後誓言加強成本削減措施；福士汽車控股的保時捷表示，將縮減其在中國的經銷商網絡，以應對那裏的汽車市場需求疲弱問題，並表示將削減數十億歐元的成本。

福士汽車周一表示，公司正處於其企業的歷史關鍵時刻。當前主要任務是確保未來，必須找到能夠持續投資於產品和技術的方法。

卡瓦洛表示，工人和董事會就福士汽車及其許多歐洲同行所面的問題的性質達成一致，這些問題包括電動轉型慢於預期，以及進入歐洲的中國汽車製造商引發的激烈競爭。

「在分析問題方面，我們的分歧並不大，但在解決方案上，我們相距甚遠。」他說。

如今福士汽車在中國市場已風光不再，福士旗下品牌Skoda尤其受到需求下降的影響。據彭博社上個月報道，福士在中國的工廠也岌岌可危，可能關閉在即。

福士汽車與工人代表的下一次集體談判會議定於10月30日舉行。#

（本文參考了路透社和《華爾街日報》報道）

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