近日,有陸媒報道稱福特中國開始裁員,人數超過1,300人,按照N+3來賠償。作為世界上最大的汽車生產商之一的福特汽車(Ford Motor Company),其在華企業的汽車銷量曾一度達到年產近百萬輛,如今卻出現巨額虧損。

綜合陸媒報道,針對裁員消息,福特中國方面表示,公司正在打造一個更加精簡、靈活的組織結構,將資源投入到具有優勢的核心業務上,努力實現在華業務目標。

關於裁員人數和補償的細則,福特中國方面並未給予確認。

今年5月,福特汽車在向美國證券交易委員會(SEC)提交的一份文件宣布了新重組計劃。文件稱,福特預計將花費15億美元至20億美元用於重組,福特將退出虧損地區並裁員,以及正在實施的其它變革。

此前,福特曾多次傳出裁員消息,這些舉措均與降本增利相關。

福特在中國市場的表現不佳。公開數據顯示,2022年福特在中國市場全年銷量為49.6萬輛,同比下降33.5%,市場份額僅為2.1%,較上年下降0.3個百分點,其稅前虧損達到5.72億美元。

據福特中國官網,福特新合資公司江鈴福特去年在國內外總銷量近21.7萬輛,商用車全年銷量19.5萬輛。但由於商用車增長空間有限,江鈴福特目前仍舊難以令銷量增加。福特旗下豪華車業務林肯也呈現疲態,在中國市場2022年全年銷量約近8萬輛,同比下滑13.4%。

此外,根據福特中國的合資夥伴長安汽車公布的產銷報告,截至4月底,長安福特2023年以來累計產量為54,755輛,同比減少19.79%,累計銷售了58,809輛,較2022年同期減少了18.67%。而2022年間,長安福特共售出251,019輛汽車,同比減少17.61%,同期長安汽車的銷量為2,346,151輛,同比微增1.98%。

福特一度在中國銷勢紅火。2016年達到了94萬輛,逼近百萬輛大關。

美日車企在華新車銷量大幅下降

事實上,福特中國不是唯一業績下滑的在華外國車企。

根據通用汽車(General Motors)發布的2023年一季度的銷售數據顯示,今年一季度,通用汽車在中國市場銷量超46萬輛,同比下滑24.6%。

此外,豐田(Toyota)、本田(Honda)、日產(Nissan)、萬事得(Mazda)、三菱(MMC)等日系車企及其在華合資企業,在中國的銷量均有不同程度的下滑。

其中,據本田中國數據,2023年3月本田在中國的終端汽車累計銷量為82,041輛,同比下降18.8%。這是其連續第7個月同比下滑。細分品牌中,廣汽本田同比下滑28.4%至41,813輛,東風本田同比下滑15.1%至40,228輛。

據界面新聞報道,南韓汽車品牌起亞(Kia)2022年在華銷量不到10萬輛,其合資公司悅達起亞去年底資產負債率已經達到119%。

不過,在海外市場,起亞憑藉混動產品以及整合產業鏈帶來的性價比優勢,推動現代起亞集團以684.8萬輛總銷量,成為繼豐田、大眾後全球第三大汽車集團。

近年來,由於中國疫情封控以及銷量大幅下滑,已經陸續有多個外國品牌宣布退出中國市場,包括JEEP、鈴木、快意等。#

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