立法會一個小組委員會，討論促進九龍東成為第二核心商業區措施成效時，發展局長甯漢豪回應寫字樓需求下降，稱有持份者提出，商業地帶和樓宇是否可作其它用途，她稱一般商業地帶容許文體旅設施和新興娛樂設施，陸續會走這個方向，並會研究區內的商業用地有否足夠彈性，不一定要作為寫字樓用途。
立法會的鞏固及促進九龍東第二核心商業區的相關政策事宜小組委員會會議上，甯漢豪稱政府最近已修訂洪水橋發展規劃圖指引，不再規定商業樓面不同用途的比例。
議員亦關注九龍東的集體運輸系統。甯漢豪稱，東九龍智慧綠色集體運輸系統的研究，考慮過經九龍灣和觀塘，在啟德繞一圈，但基於技術和成本效益而要折衷。現時政府先啟動啟德的集體運輸項目，認為是務實、「先易後難」的處理。
政府在提交立法會的文件稱，就啟德和東九龍建造的智慧綠色集體運輸系統，政府已展開 相關勘查工作，並會於今年下半年內為項目邀請相關供應商及 營運商遞交意向書，從而敲定系統及其基建設施的具體要求及 設計。
政府正檢討活化郵輪碼頭天台
另一方面，議員江玉歡表示，郵輪碼頭有設計規劃問題，並缺乏郵輪停泊。她促請發展局帶領各部門，如運輸、康文部門，例如郵輪碼頭的天台花園由康文署管理，但上面「原來那麼好的環境、位置、那麼大的地方，擺張枱出來飲咖啡都唔得」。甯漢豪回應，文體旅局正探討活化郵輪碼頭的天台，指發展局也有參與，如果文體旅局認為可以活化作其他用途，會研究在規劃及地政上「拆牆鬆綁」。
旅遊界的姚柏良則建議，在郵輪碼頭附近增設登岸設施予小船停泊，旅客以小船往尖沙咀、港島、西貢。另外啟德體育園主場館的海濱，也應設登岸設施，以疏散大型活動期間的參與者。
甯漢豪指不單九龍東，維港海濱也可建設小型碼頭。政府今年內會提出《保護海港條例》修訂條例草案，正研究可優先加設小型碼頭等登岸設施的位置。@
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