的士服務不時被詬病，運輸及物流局局長林世雄透露，去年警務處和運輸署分別接獲的投訴個案，分別有9,584及2,544宗，分別比前一年（2022年）多七成及六成。警務處就的士司機違例事項的執法數字去年有174宗，當中最多為「拒絕或忽略接受租用」（拒載），有85宗。與的士司機相關罪行檢控及定罪數字為57宗，較2022年的13宗多逾3倍。
林世雄書面回覆選委界立法會議員陳沛良的質詢時，透露上述數字。運輸署與警務處接獲的投訴，主要分為濫收車費、拒載、拒絕或忽略駕駛的士至租用人指示的地方、兜路。運輸署接到的投訴，亦有司機駕駛行為不當、拒絕提供收據、在車上有乘客時抽煙等。警務處另外接到的投訴，亦包括涉及的士計程錶的違例事項、司機行為無禮不檢、兜攬乘客、駕駛行為不當等。
投訴種類方面，去年單一最多人向警務處投訴的是「拒絕或忽略接受租用」（拒載），達1,435宗，按年升93%；運輸署接到的投訴最多涉及駕駛行為不當，有374宗。
至於「濫收車費」，去年警方及運輸署分別接到1,034及340宗投訴，按年多逾1.2倍及1.3倍；拒絕或忽略接受租用分別有1,435及361宗，較前年多近1倍；兜路則分別有924及277宗，增逾82%及45%。
警方174宗執法行動 濫收車費增1.5倍
去年警方就的士司機違例事項，發出傳票或拘捕有174宗，按年升15%，佔當中最多的是「拒絕或忽略接受租用」（拒載），達85宗，其次為濫收車費（42宗）、「拒絕或忽略駕駛的士至租用人指示的地方」（18宗）、「涉及的士計程錶的違規行為」（16宗）、兜路（13宗）。
執法行動當中，增幅最大的個案事項是濫收車費，按年增近1.5倍。
林世雄表示，過去5年，與的士司機相關的22項罪行（不包括與駕駛行為不當有關的罪行）的檢控均全數被定罪，去年就有57宗，比2022年的13宗多逾3倍，但未及疫情前2019年的76宗。
林世雄表示，警方已經於4月5日起聯同的士業界、蘭桂坊協會及中西區交通安全運動議會等，推行為期3個月的「蘭桂坊的士大使計劃」，向登上的士的乘客派發的士資訊卡，卡上記錄預計需付的車資、有關的士的車牌號碼及目的地等資料。
林並稱，警方亦在今年五一勞動節假期，展開為期兩周的行動，主要目標包括打擊公共服務車輛（特別是的士）的違規行為，並希望透過一連串執法行動嚴厲打擊的士業界的害群之馬，以收阻嚇之效。@
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