中國最大的貿易博覽會——中國進出口商品交易會（以下稱廣交會）將於下周一（4月15日）開幕，專家稱此次廣交會的關鍵詞是「低價」。
由於中國產能過剩，尤其是技術水平較低的製造商陷入價格戰，為爭奪市場份額，產品的價格越壓越低，工廠長期深陷通貨緊縮的困境。
中共官方預計將有約9.3萬名外國買家參加為期三周的博覽會，在佔地150萬平方米（相當於280個足球場）的展位上，參觀2.86萬家參展商的商品。但據去年號稱史上最大的「廣交會」的實際情況來看，外國人寥寥無幾，尤其歐美的，幾乎沒有人出現。
在下周第135屆廣交會召開之際，中共官方正在試圖進行戰略政策調整，加快資源向製造業綜合體的分配，遠離受危機衝擊的房地產業，以期藉此提升價值。
中共的舉動引起了華盛頓和布魯塞爾的警覺，據路透社報道，美國和歐盟官員擔心，在中國龐大的工業產能壓低價格的情況下，他們本國的工業將無法與之競爭。
前不久在中國訪問期間的美國財政部長耶倫（Janet Yellen）警告，中共經濟體制下的產能過剩危害外國公司的利益。她表示，「當全球市場充斥著廉價的中國產品時，美國和其它外國企業的生存能力就會受到威脅。」
路透社援引香港大學商學院金融學教授陳志武的話說，今年廣交會的關鍵詞將是「低價」。
陳志武表示，「由於中國國內對商品的需求遠低於往常，而且大多數行業產能過剩嚴重，因此製造商必須降價以實現更多出口。」
儘管中國在綠色能源領域的崛起被炒得沸沸揚揚，但中國所謂「新三樣」產業，即電動汽車、電池和太陽能去年的出口僅佔總出貨量的4.5%。大多數工廠都不太先進，國內需求低迷，製造商陷入價格戰，壓低價格試圖獲得不多的出口訂單。
據路透社報道，經常參加廣交會的克里斯‧林（Kris Lin）在浙江省東部擁有一家照明產品工廠，他今年花了數萬元租了一個展位，但他並沒有抱著很大的期望去參展。
林說，「近年來，來考察我們產品的歐美買家越來越少。」
「以前，一個大型西方超市的採購商會派五到八個人過來，都穿著漂亮的西裝。近年來，我只見過一兩個，他們只是隨便看看。」他補充道。
上屆廣交會於去年10月份舉行，簽訂了價值約223億美元的交易，比2023年4月的展會增長了2.8%。去年4月的展會是三年疫情後的首次。但這仍遠低於COVID-19前約300億美元的成交額。
鑒於中國的生產價格通縮，較低的數字可能更多反映的是價值而非數量的下降。周五（4月12日）中共海關總署公布的數據顯示，中國3月份出口和進口雙雙萎縮，更加凸顯了出口商的困境。#
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