中共造成產能過剩危害全球 美財政部部長將訪中施壓中共解決產品傾銷的問題

美國財政部部長耶倫4月即將第二次訪華，向中方重點提出產能過剩問題，以及中共傾銷電動汽車等給全球供應鏈穩定所帶來的威脅，敦促中方採取必要措施。歐洲運輸環境聯合會也發報告，指中共電動車全球傾銷。美國貿易代表戴琪在最新年度報告中表示，中共用非市場化手段企圖成為全球關鍵產業鏈的主導者。

3月27日，美國財政部部長耶倫（Janet Louise Yellen）表示，她將向中共官員提出產能過剩問題。她警告說，中共的出口戰略給太陽能、電動汽車、鋰離子電池行業構成全球穩定的供應鏈帶來威脅。

耶倫說，中國的產能過剩「扭曲了全球市場的價格和生產模式，損害了美國企業與工人的利益，也損害了世界各地的企業與工人的利益」，「導致供應鏈集中，對全球的經濟適應能力造成負面影響」。

她強調說：「我會向中國（中共）官員施壓，讓他們採取必要措施解決該問題。」

耶倫將於4月初訪問北京和廣州，這是她任內第二次訪華，屆時將向中方表達上述觀點。

中共海關總署此前發布的2023年對外貿易情況顯示，2023年，中國的電動汽車、太陽能電池、鋰電池這「新三樣」產品合計出口1.06萬億元人民幣（約1,407億美元），年增29.9%。

旅美經濟學者李恆青日前對《大紀元》表示，由於中共的非市場化操作，導致在政府鼓勵、支持的行業一窩蜂地上馬，「就出現了嚴重的產能過剩問題，產品大量積壓」。而中共提出的所謂「一帶一路」戰略，其目的之一就是「要將國內過剩的產能和積壓產品都銷往國外，轉移市場」。

28日，中國手機企業小米舉行記者會，宣布SU7純電車正式上市。小米SU7銷售起價為21.59萬元人民幣，比市場預期低。

小米的記者會引起人們關注，成為中國當晚社交媒體的熱門話題，被輿論認為向Tesla公開叫板的意味濃厚。

此外，這種電動車以如此低的價位出售，也被認為是破壞市場遊戲規則。

馬斯克（Elon Musk）曾說，中國的汽車公司將「毀滅」幾乎所有其它汽車公司，除非各國對其採取更多的貿易壁壘措施。

歐洲非政府組織歐洲運輸環境聯合會（Transport and Environment,T&E ）27日發布報告稱，2024年中國產電動車將佔有歐洲電動車市場的25%以上，同比預計增加5%。

據該報告表示，隨著比亞迪等中國電動車品牌大力向全球擴張、傾銷，2024年歐洲市場的中國產電動車銷量預計將升到25%以上。

T&E的政策主管Julia Poliscanova認為，關稅將迫使中國產電動車的生產本地化，這樣可以創造就業等，是好事。但是，關稅無法長期保護歐洲傳統汽車製造商的利益，歐洲的汽車行業需為此做好準備。

美國發布年度貿易評估報告劍指中共

29日，美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）發布了《2024國家貿易評估報告》（National Trade Estimate Report），報告指出，「中國（中共）政府為中國企業提供大量政府指導、資源與監管支持，同時限制進口商品、外國製商品和外國服務供應商進入中國市場。」

中共的這種做法，可能對美國的利益及美國盟友與夥伴的利益造成長期損害。美國貿易代表辦公室更明確指出，鋼鐵、鋁、太陽能等行業當前的情況就是明證。◇

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