政府推出航空業輸入勞工計劃，至今約有880人已經來港工作。香港航空公司服務商協會主席劉敏儀認為，隨機場三跑預期今年落成，長遠要在廣東省以外招聘輸入勞工。
劉敏儀今早（8日）在港台節目上，不滿政府現時的審批程序繁複。她指，首批輸入的2,000多名勞工，由於審批要6個月，加上其它程序，只有800人到港工作，平均每個星期只有數十人到港。他們並需要參與由機管局安排的培訓班，每班人數有限，到任需時。
她表示，向政府申請輸入外勞配額後，要找指定中介公司，又要安排到大陸做招聘面試，並等待批核來港、培訓。劉並質疑，現時申請程序以紙本為主，「會否可以電子化？我們可以縮減申請的程序，甚至批核程序，還有無得壓縮？」
劉敏儀表示，首批外勞多數懂得廣東話。他們目前全部住在珠海，使用港珠澳大橋到香港機場上班，以節省開支。她認為，大陸有很多民航學院培訓人才，澳門亦有機場旅客服務部的員工適合來港工作，隨著三跑今年落成，長遠要在廣東省以外招聘輸入勞工，希望將來可以壓縮申請批核程序，同時加快培訓。
航空業輸入地勤、機坪服務員佔多
政府去年8月宣布，航空業第一輪申請的審批工作已經完成，批准28間公司共2,841個配額的申請，佔配額上限的45%。
當時運輸署表示，共有29間合資格公司申請共2,889個輸入勞工配額，經運輸及物流局、勞工處及機管局代表組成的跨部門聯絡小組審批後，運輸及物流局決定批准28間公司共2,841個配額的申請，包括地勤人員（719個）、機坪服務員（445個）、機艙工作員（366）、飛機維修技工／技術員（390個）、牽引車司機（306個）、倉務處理員／貨站服務員（206個）、機械／升降台操作員（193個）、客戶服務員（90個）、飛機拖車司機（30個）、維修員（96個）。@
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