美國聯邦航空局（FAA）周五（1月12日）宣布，在批准波音737 Max 9飛機復飛之前，要完成大規模的檢查和維護工作，並對數據進行審查。
美國聯邦航空局周五晚上在一份聲明中表示，在該機構批准各航空公司進行必須完成的檢查和維護程序之前，波音公司需要提供更多數據，因為這些檢查和維護程序是波音737 Max 9飛機復飛的先決條件。
該監管機構表示，在確定這些措施是否適用於所有停飛的飛機之前，它希望審查幾家航空公司根據波音公司的指示對40架飛機的門塞進行首輪檢查的數據。
上周五，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架波音737 Max 9飛機後艙的一扇逃生門在航班起飛後不久脫落。聯邦航空局隨後下令停飛了171架這一型號的飛機，並對它們進行檢查。
聯邦航空局局長邁克‧惠特克（Mike Whitaker）本周五表示：「我們正在努力確保類似事件不再發生。我們唯一擔心的是美國旅客的安全，在我們對波音737 Max 9的安全性感到完全滿意之前，這種飛機不會重返天空。」
聯邦航空局的最新表態表明拜登政府對這家航空巨頭的立場越來越強硬。額外的審查有可能將飛機停飛的時間延長近一周的時間，這無疑會給波音公司帶來更大壓力和更多的經濟損失。
事故發生後，美國聯合航空公司（United Airlines）和阿拉斯加航空在初步檢查中都發現，多架波音Max 9飛機存在門塞螺栓鬆動的問題。
周四，聯邦航空局對波音公司的製造業務展開了正式調查。周五早些時候，該機構還宣布了對該飛機製造商加強監管的措施。
與此同時，那些營運Max 9飛機的航空公司仍在等待聯邦航空局的批准，然後才能開始進行讓這些飛機能夠復飛所需的檢查。#
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