易通行延至五月七日實施

青沙管制區原訂於本月26日實施「易通行」不停車繳費，有的士商會指當局倉促，要求運輸署押後「易通行」至少一個月實施。運輸署於昨日下午發稿，指「易通行」將延至5月7日實施。另外，有工會稱不少司機擔心此「易通行」將影響他們生計，昨日到運輸署請願，要求政府推行改善措施和豁免司機咭的收費，協助司機解決使用「易通行」時的問題。

運輸署將於青沙管制區實施「易通行」不停車繳費服務，當中司機須申請司機咭以使用「易通行」車道。有工會昨日到運輸署請願，有人駕駛的士及小巴到場，並在車上貼上標語，亦有請願人士手持標語。

汽車交通運輸業總工會副主席莊永德指，業界從業員老化問題十分嚴重，年長司機面對一大堆文字、數字、符號和程式等感徬徨，形容是遇上「數碼鴻溝」。他又說，政府忽略了宣傳和與業界溝通的重要性，在工會得到消息和多番查問下，相關部門才到公會舉行講座。

的士司機分會主任何志強和公共小巴分會主任陳逢源指，政府推行「易通行」時沒有預判行業運作的實際情況，租車司機須支付120元予「易通行」司機咭，但政府卻免費派發首張車輛貼予車主，令人感覺政府劫貧濟富。他們擔心，有司機或不申請司機咭，於工作期間直接把車輛駛經各隧道或公路，由政府及車主承擔其後果，最後造成運作成本上升，希望政府豁免前線司機申請司機咭收費。

二人又指，司機或因工作關係，每天駕駛不同車輛，或出現遺漏司機證情況，故不少司機也有2張以上司機證。但「易通行」只容許司機申請一張司機咭，如司機遺漏司機咭便出現無法工作，即使重新申請也需時和成本。何志強建議政府容許司機持有2張以上的司機咭，相信如政府釋出善意，司機們傾向付費。

工會表示，全面實施「易通行」後，由於車輛駛經各隧道時可以「直行直過」，司機不用停車繳費，或會令部份乘客或遊客誤以為隧道是免費，令兩方出現磨擦和糾紛，故建議政府於隧道入口設大型顯示屏展示收費水平，或在的士等車種的車廂中張貼各隧道的收費表等。