青沙管制區原訂於本月26日實施「易通行」不停車繳費,有的士商會指當局倉促,要求運輸署押後「易通行」至少一個月實施。運輸署於昨日下午發稿,指「易通行」將延至5月7日實施。另外,有工會稱不少司機擔心此「易通行」將影響他們生計,昨日到運輸署請願,要求政府推行改善措施和豁免司機咭的收費,協助司機解決使用「易通行」時的問題。
運輸署將於青沙管制區實施「易通行」不停車繳費服務,當中司機須申請司機咭以使用「易通行」車道。有工會昨日到運輸署請願,有人駕駛的士及小巴到場,並在車上貼上標語,亦有請願人士手持標語。
汽車交通運輸業總工會副主席莊永德指,業界從業員老化問題十分嚴重,年長司機面對一大堆文字、數字、符號和程式等感徬徨,形容是遇上「數碼鴻溝」。他又說,政府忽略了宣傳和與業界溝通的重要性,在工會得到消息和多番查問下,相關部門才到公會舉行講座。
的士司機分會主任何志強和公共小巴分會主任陳逢源指,政府推行「易通行」時沒有預判行業運作的實際情況,租車司機須支付120元予「易通行」司機咭,但政府卻免費派發首張車輛貼予車主,令人感覺政府劫貧濟富。他們擔心,有司機或不申請司機咭,於工作期間直接把車輛駛經各隧道或公路,由政府及車主承擔其後果,最後造成運作成本上升,希望政府豁免前線司機申請司機咭收費。
二人又指,司機或因工作關係,每天駕駛不同車輛,或出現遺漏司機證情況,故不少司機也有2張以上司機證。但「易通行」只容許司機申請一張司機咭,如司機遺漏司機咭便出現無法工作,即使重新申請也需時和成本。何志強建議政府容許司機持有2張以上的司機咭,相信如政府釋出善意,司機們傾向付費。
工會表示,全面實施「易通行」後,由於車輛駛經各隧道時可以「直行直過」,司機不用停車繳費,或會令部份乘客或遊客誤以為隧道是免費,令兩方出現磨擦和糾紛,故建議政府於隧道入口設大型顯示屏展示收費水平,或在的士等車種的車廂中張貼各隧道的收費表等。
當局將加設逾20個諮詢站
運輸署昨日下午發稿,指「易通行」將延至5月7日實施,並將分階段在各政府收費隧道實施,政府的目標是在本年內將「易通行」推廣至所有政府收費隧道。
當局將加設逾20個諮詢站,協助車主申請「易通行」服務,亦會增設專為的士業界服務的服務點;隧道費服務商亦會加派人手到現時的4個客戶服務中心和4個服務協助市民申請。
運輸署指,截至昨日中午,當局已發出超過43萬個車輛貼,包括早前在續牌時預先登記的約24萬個申請。
有報道引述香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善,指管制區隧道收費員早前獲通知最後工作日期為3月10日,但昨早獲隧道營辦商通知,「易通行」或須延期實施,但未有具體最後上班日期。卓和善指,管制區約有30名員工,部份員工已有新工作,對情況感到混亂,望當局儘快澄清。◇
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