小巴司機老齡化問題嚴重 易志明：平均年齡逾72歲

觀塘昨日（9日）發生車禍，一輛由觀塘開往將軍澳的10M專線小巴失控剷向路邊石壆。64歲的小巴司機一度被困，需由消防員救出，他與車上9名乘客受輕傷送院治理。建制派航運交通界立法會議員易志明今日（10日）表示，小巴司機「年事偏高」問題已經談論了十年，又稱數年前小巴司機平均年齡已達約72歲。

關於昨日意外，小巴司機在事發時疑突然昏迷，一名男乘客出手協助操控軚盤，小巴隨之剷上石壆後停下。易志明今早在港台節目《千禧年代》中估計，涉事司機可能患有潛在病症但沒有服藥。至於小巴司機「年事偏高」的問題，他聲稱自己在立法會已經向政府反映了十年，問題越來越嚴重，又指本港各行各業都缺乏勞動力。

易志明稱，在疫情期間，很多跨境客運和貨車司機轉行駕小巴，令小巴司機人手不足問題稍為紓緩，但在中港通關後，很多司機重操故業，問題重新浮現。他透露，小巴司機的薪酬是整個業界最低，平均月薪只有12,000至14,000元，難以聘請新人。

易志明建議政府，儘快容許專線小巴適量輸入外勞，又稱多年前曾輸入外勞，並非「洪水猛獸」；建議警方加強打擊非法載客取酬，減少正規司機轉行成為「非法司機」。如果仍然無法吸引新人加入，小巴只能加價，以提高司機薪酬。

專線小巴營運商「金匙」車務營運總監陳志輝昨日（9日）在港台節目上表示，雖然運輸署曾推出計劃幫助小巴業招聘人手，惟反應未如理想，希望運輸及物流局能正視小巴業人手長期短缺問題，推出更加創新的方案支援業界。@

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