意大利新任工業部長周四(10月27日)表示,意大利將不依賴中共的貿易或技術,並將保護所有具有戰略意義的部門。

德國最近允許中國遠洋(Cosco,簡稱中遠)收購由物流公司HHLA營運的漢堡港口碼頭股份,當被問及這個問題是,意大利工業部長阿道夫‧烏爾索(Adolfo Urso)發表了上述言論,中遠也在意大利的里雅斯特港(port of Trieste)營運。

「我們不會把自己交到中國人(中共)手中。」烏爾索在羅馬的一次會議上對記者說。

上周六,意大利兄弟會的女領袖喬治‧梅洛尼(Giorgia Meloni)宣誓成為意大利新總理,烏爾索是該政黨的高級人物,曾擔任議會情報委員會主席。在這個職位上,他敦促離任的德拉吉政府和議會,要求他們保護具有戰略重要性的行業免受外國收購。

烏爾索補充說:「如果其它國家打算從對俄羅斯能源的依賴,轉向到在技術或某種程度上對中國商業的依賴,我們將不會仿傚他們。」

專家:意大利脫離中俄的步伐 比德國快

意大利於2019年成為第一個簽署中共「一帶一路」倡議的主要工業化國家。但到目前為止,該協議幾乎沒有完成。在梅洛尼的選舉勝利之前,她告訴路透社,意大利不會尋求主動完成該協議。

梅洛尼周二首次在議會下院發表演講,她再次表示,2019年意大利與中共簽署「一帶一路」備忘錄,是「五星運動」政黨所犯下的一個大錯,並表明目前她沒有看到續簽的政治理由。

政治風險諮詢公司Policy Sonar的創始人弗朗西斯科‧加列蒂(Francesco Galietti)對路透社表示,意大利脫離中俄影響的步伐,比德國要快。

「的里雅斯特和漢堡是連體雙胞胎。它們是兩個重要的港口,都位於連接冷海和地中海的戰略走廊上。」他告訴路透社。

本周早些時候,烏爾索表示,梅洛尼政府將繼續使用反收購立法或「黃金權力」法則,來避免(中共)對具有戰略重要性行業的收購。

前總理德拉吉(Mario Draghi)多次利用「黃金權力」,阻止中共擴大其在歐元區第三大經濟體中的存在。

德國允許中資入股漢堡港 引發批評

德國政府已同意允許中遠集團入股漢堡港,這一決定引起德國議員們的分歧,並引發歐盟的批評。

德國聯邦政府周三宣布,中遠海運港口(Cosco Shipping Ports)將被允許收購Tollerort貨櫃設施(構成漢堡港的幾個碼頭之一)最多25%的股份。

該協議是一項妥協,德國總理朔爾茨堅持納入中遠股份下,德國經濟部、外交部、國防部和內政部以國家安全為由提出反對,但是後來和總理達成一致。中遠最初計劃,在去年宣布的競標中以6,500萬歐元價格收購該碼頭35%的股份。

朔爾茨將於下周正式訪問北京,並率領一個商業代表團前往中國。

德國經濟部表示,根據港口協議修訂條款,中遠集團將無法對碼頭的管理施加任何不當影響。

中遠海運港口是中共國有企業——中國遠洋海運集團在香港上市的子公司,該子公司也為中共海軍提供支持。

朔爾茨最大的聯盟夥伴綠黨一直明顯反對中遠的競購。綠黨領袖凱瑟琳娜‧德羅格(Katharina Dröge)表示,妥協是「一個錯誤」。

「(中遠)否決權和對商業戰略的影響(可能)暫時受到限制。但25%的入股仍然意味著經濟依賴,並影響我們在關鍵基礎設施方面的主權。」她告訴德國新聞社,「那些把這項投資想像成純粹經濟項目的人,並沒有從近幾十年俄羅斯政策中學到任何東西。」#

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