美國跨國綜合企業通用電氣周一(7月18日)對外披露了該集團在啟動歷史性分拆後的三家不同公司的名稱:GE HealthCare、GE Aerospace和GE Vernova。

該公司在一份新聞稿中說,這一分拆預計將在明年年初完成。

其中通用電氣健康保健(GE HealthCare)將包括該公司的健康服務部門,並將在納斯達克股票市場上市,股票代碼為「GEHC」。

通用電氣航太公司(GE Aerospace)將包括該公司的航空部門,其中包括39,400架商用飛機和26,200架軍用飛機。航太分部還將擁有通用電氣的商標,它可以將其授權給其它部門。

通用電氣公司的可再生能源業務,將以GE Vernova為名。該公司稱,這一名稱是「『Ver』和『Vova』的組合。前者來自『Verde』和『Verdant』,表示地球的綠色和藍色;後者來自拉丁語『Novus』或『New』,反映了GE Vernova將幫助實現低碳能源的創新時代」。

通用電氣擁有一個可安裝7,000台燃氣輪機和400千兆瓦可再生能源設備的基地。該業務的剝離預計將在2024年初完成。

通用電氣總裁兼行政總裁拉里‧卡爾普(Larry Culp)在一份聲明中說:「今天是計劃中的,通用電氣將分為三家獨立的、以各自業務為重點的公司的一個關鍵里程碑。它們將利用通用電氣的價值數十億美元全球品牌,使我們在終端市場具有競爭優勢,使這些企業能夠在未來獲勝。」

據通用電氣公司透露,卡爾普將立即接管並直接監督公司的噴氣引擎業務。在通用電氣完成份拆後,該部門將是其保留的唯一部門。

屆時,仍擔任總部位於波士頓的通用電氣公司董事長兼行政總裁的卡爾普,還將兼任GE航太公司的行政總裁。

自創立之初,通用電氣便採用了跨行業經營的模式。其業務範圍涵蓋醫療、航空和新能源等眾多領域。1981年,積‧韋爾奇(Jack Welch)接手後,通用電氣走上了多元化併購擴張的道路,公司規模迅速擴張。

但隨後,通用電氣教科書般地展示了跨行業經營模式的弊端:快速擴張使得公司管理效率大幅度下降;一味地擴張追求利潤,不考慮業務之間的關聯性;過度發展金融業務,逐漸喪失了研發實力等等。

2001年,911事件重創了通用電氣的航空引擎業務和保險業務;2008年國際金融危機讓其收購的金融業務,從發展引擎變成了經營累贅。通用電氣公司經營業績持續下滑,市值屢創新低。從2013年開始,通用電氣公司被迫逐漸剝離了金融業務。

2018年,通用電氣公司股價在一年之內跌超53%,從每股124.34美元下跌到了每股58.21美元。受股價大跌影響,道瓊斯工業指數剔除了該公司。

此外,公司高層也動盪不安,人事不斷更迭。

2021年11月9日,通用電氣對外宣布,將把公司分拆為3家上市公司,分別專注於能源、航空與醫療等領域。

在周一的早盤交易中,在大盤上漲的情況下,通用電氣的股票上漲了約2%。今年迄今,該股票已下跌約30%。#

------------------

請訂閱新官方YouTube頻道:
https://bit.ly/2XxPrsd

✅立即支持訂閱:
https://hk.epochtimes.com/subscribe
✅直接贊助大紀元:
https://www.epochtimeshk.org/sponsors
✅成為我們的Patron:
https://www.patreon.com/epochtimeshk

 

------------------

📰支持大紀元,購買日報:
https://www.epochtimeshk.org/stores
📊InfoG:
https://bit.ly/EpochTimesHK_InfoG
✒️名家專欄:
https://bit.ly/EpochTimesHK_Column