6月17日，中共第三艘航母「福建號」下水。據稱這是完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，採用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬餘噸。中共有個航母「三步走」規劃，第一步是續建「瓦良格號」（即遼寧艦），第二步是研製常規動力彈射型航母，下一步將是研製核動力航母。「福建號」這算是走完了「第二步」。但問題是，中共為甚麼要如此發展航母呢？

中共之所以大力發展航母，直接目標是為海軍轉型，建成「藍色海軍」，挑戰美國。

1949年4月23日，中共第一支海軍部隊正式成立。頭三十年，中共海軍實力弱小，實施「近岸防禦」戰略，即依託海岸要塞，以海軍岸基航空兵、潛艇、快速攻擊小艇為建設重點，「只建輕艦，不造重艦」， 這樣的輕型海軍扮演的是「海上破襲游擊隊」的角色。積蓄了一些家底後，1978年起，中共提出「近海防禦」戰略，延長海軍防禦縱深，從近岸領域轉移到利益攸關的近海領域，進行較大範圍軍事作戰。「近海」被界定為「我國的黃海、東海、南海、南沙群島及台灣、沖繩島鏈內外海域，以及太平洋北部的海域，近海之外是中遠海」（劉華清語）。這一戰略又持續了三十多年。

2012年，習近平上台，中共「十八大」報告首提建設「海洋強國」。2015年，中共首發軍事戰略白皮書，表明中共海軍已經啟動了新一輪的戰略轉型：「近海防禦、遠海護衛」。2019年7月，中共發表2015年開始「軍改」後的第一部綜合型國防白皮書，把海軍的戰略目標進一步修改為「近海防禦、遠海防衛」。「遠海護衛」表示中共海軍在遠海尚不能獨立作戰，「遠海防衛」則意味著中共海軍較大提升了對1,500公里以外遠海實施情報監視偵察、後勤補給和立體飽和攻擊能力。

2021年3月2日，055型萬噸級驅逐艦「拉薩號」正式加入海軍序列。中共國防部新聞發言人稱之為中共海軍「實現戰略轉型發展的標誌性成就」。一個多月後，4月23日，長征18號艇（最新型的戰略核潛艇），海南艦（首艘075型兩棲攻擊艦），大連艦（055型驅逐艦）在海南三亞某軍港集中交接入列，習近平出席儀式。

這次003號航母「福建號」下水，中共擁有航母數量在世界上排第二，僅次於美國。表明中共將建成「藍色海軍」當作戰略優先事項，瞄準美國直追，擺明了要與美國搞「航母競賽」，其軍事野心暴露無遺。當然，中共航母的科技含金量和作戰能力比美航母差之甚遠；但這畢竟也對美軍構成了一定威脅，美方將此稱之為「步調威脅」（Pacing Threat）。

中共建設「藍色海軍」面臨三大難題

在當今世界格局和軍工技術條件下，中共想最終建成「藍色海軍」，必然要以航母建造為核心。中共野心勃勃，依仗全球第二大經濟體的實力，公開與美國進行「航母競賽」。同時兩艘航母在建的，目前唯有中、美。但是，如下三大難題，中共無論如何是避不開的，中共能否解決得了，那就很難說了。

第一，軍費夠嗎？建航母花錢，養一支航母艦隊更花錢。而近年來中國經濟增長率持續下墜，財政收入增長率降得更快，今年一些地方公務員都在減薪。在這個大環境下，中共軍費再逆勢增長，空間也相當有限；不排除經濟衰退、軍費原地踏步甚至下降的可能。再就軍費分配而言。以2017年為例，人員開支佔30.8%，訓練與維修佔28.1%，裝備佔41.1%。中共目前推行的「實戰化訓練」和「軍官職業化」改革都需要大把銀子，會擠佔裝備費；而裝備費中，中共要全面「創新突破」，攤子鋪得太大，各軍兵種都在搶錢，航母建造資金怎能不受到衝擊？

2021年初，美國國會研究服務部發表年度軍事報告稱，中共嘗試製造10萬噸核動力電磁航母004，但因經濟原因，目前已暫停研發。前蘇聯解體時，瓦格良號航母（即今中共「遼寧艦」）已經完工60%-70%，最後被廢棄。如果中國經濟惡化，中共航母亦有可能面臨被廢棄的命運。

第二，技術行嗎？「遼寧艦」、「山東艦」和「福建艦」都是常規動力設計布局，也能夠執行一些「藍水任務」，但有資格被稱為「藍水航母」，必須得是核動力航母。但中共雖然研究多年，離建造核動力航母還有一段不短的距離。中共研發的玲瓏一號小核反應堆，更多只能解決小型化陸上堆的問題，不僅沒有真正上船裝機試車過（海洋環境遠比陸地惡劣），而且還有個非常大的缺陷，需要兩年補充一次核燃料，燃料濃度只有百分之三，而美國的尼米茲航母反應堆的燃料濃度達到了百分之六十。

更重要的是，當前新一輪科技革命和軍事革命迅猛發展，沒有強大的經濟和技術支持，不能打造和維持最先進的航母戰鬥群，就是給自己在戰時挖坑，成為海上活動棺材。所以美國海軍頻頻退役老舊航母，一直維持具有壓倒技術優勢的最先進航母執行戰鬥值班。

第三，能建立海外基地體系嗎？航母需要足夠的護航力量，組成不同等級的戰鬥群。哪怕是核動力航母，一個航母戰鬥群，也需要大量的特種油料、航空燃油和彈藥物資等等補給。如果只依靠遠洋補給艦，航母戰鬥群會大受限制；如要充份發揮航母的效力，就需要打造相應的航母前進基地體系（美國已建有全球基地系統）。

為此，中共的一種戰略布局構想是，以南海為基軸、以西太平洋與印度洋為兩翼，將「21世紀海上絲綢之路」與中共海軍戰略轉型相結合、相互推動。近年來中共推行「珍珠鏈戰略」（通過資助等各種方式取得軍艦海外停泊基地，包括巴基斯坦、孟加拉國、緬甸、柬埔寨以及泰國等等國家的有關港口或機場），2017年在東非吉布提建立第一個海外軍事基地，今年4月於太平洋島國所羅門群島簽署安全協議等等，都含有這種考慮。

但是，目前全球戰略格局向中美兩極對抗方向快速演變，美國推出「印太戰略」，升級日美澳印四方會談，組建澳英美新三邊安全聯盟，並配合以「印太經濟框架」，全面反制中共的擴張，在這種態勢下，中共能成功構建支持「藍色海軍」的海外基地體系嗎？

如果以上三大難題不能破解，中共海軍的戰略轉型就是可望而不可及了。

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