專家分析，中共對疫情嚴格的「清零政策」 將加劇全球供應鏈的困境，導致未來幾個月的通貨膨脹加劇。
中國最大的城市、也是全球最大貨櫃港口上海，自3月28日以來一直處於關閉狀態。去年上海承擔了中國20%的外貿吞吐量。
中國清零或危及美國港口
目前全球五分之一的貨櫃船滯留在各地港口，其中30%的積壓貨物來自中國。《財富》雜誌報道，航運貨櫃行業諮詢公司Vespucci Maritime的行政總裁詹森（Lars Jensen）說，中共「清零政策」造成的破壞性影響，將在未來幾周內開始顯現。
詹森說：「如果不解除封鎖，這種情況或在未來幾周內發生變化。你會看到更多（商家）不再把上海當作目的港，更多航運被取消，（供應鏈造成的）影響將會惡化。」詹森還說，即使上海解除嚴格的封鎖，美國港口也可能受到來自中國新開工工廠的大量積壓貨物的衝擊，這將導致運費上漲，並加劇全球港口的擁塞。
《財富》報道，風險情報提供商Supply Wisdom的營運總監維克多邁耶（Victor Meyer）認為，全球供應鏈需要數月時間才能恢復正常，他預計美國港口可能很快就會受到干擾，中斷運行。
將推高另一輪通貨膨脹
專家們還分析，港口問題意味著公司成本上升，這將導致美國消費者面臨通脹加劇。《財富》報道，Supply Wisdom的首席風險官約翰布雷（John Bree）表示，「公司開始恐慌，（港口積壓造成的）下游影響即將到來，而且會很嚴重。」
「最近中國的封鎖加上俄烏戰爭，（給運輸）造成嚴重負擔，全球混亂將進一步加劇，並將通貨膨脹推向一個新的水平。」他說。
供應鏈軟件公司Keelvar的專業服務主管迪倫阿爾佩林（Dylan Alperin）說，運輸成本佔全球GDP的 7.7%，這意味著港口的延誤通常會導致通脹上升，「從中國到美國的單個貨櫃的運費，從去年的5,900美元上升到今天的15,764美元」，阿爾佩林補充說，僅這些運費價格上漲的，就足以推高全球通脹。◇
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