專家分析,中共對疫情嚴格的「清零政策」 將加劇全球供應鏈的困境,導致未來幾個月的通貨膨脹加劇。

中國最大的城市、也是全球最大貨櫃港口上海,自3月28日以來一直處於關閉狀態。去年上海承擔了中國20%的外貿吞吐量。

中國清零或危及美國港口

目前全球五分之一的貨櫃船滯留在各地港口,其中30%的積壓貨物來自中國。《財富》雜誌報道,航運貨櫃行業諮詢公司Vespucci Maritime的行政總裁詹森(Lars Jensen)說,中共「清零政策」造成的破壞性影響,將在未來幾周內開始顯現。

詹森說:「如果不解除封鎖,這種情況或在未來幾周內發生變化。你會看到更多(商家)不再把上海當作目的港,更多航運被取消,(供應鏈造成的)影響將會惡化。」詹森還說,即使上海解除嚴格的封鎖,美國港口也可能受到來自中國新開工工廠的大量積壓貨物的衝擊,這將導致運費上漲,並加劇全球港口的擁塞。

《財富》報道,風險情報提供商Supply Wisdom的營運總監維克多邁耶(Victor Meyer)認為,全球供應鏈需要數月時間才能恢復正常,他預計美國港口可能很快就會受到干擾,中斷運行。

將推高另一輪通貨膨脹

專家們還分析,港口問題意味著公司成本上升,這將導致美國消費者面臨通脹加劇。《財富》報道,Supply Wisdom的首席風險官約翰布雷(John Bree)表示,「公司開始恐慌,(港口積壓造成的)下游影響即將到來,而且會很嚴重。」

「最近中國的封鎖加上俄烏戰爭,(給運輸)造成嚴重負擔,全球混亂將進一步加劇,並將通貨膨脹推向一個新的水平。」他說。

供應鏈軟件公司Keelvar的專業服務主管迪倫阿爾佩林(Dylan Alperin)說,運輸成本佔全球GDP的 7.7%,這意味著港口的延誤通常會導致通脹上升,「從中國到美國的單個貨櫃的運費,從去年的5,900美元上升到今天的15,764美元」,阿爾佩林補充說,僅這些運費價格上漲的,就足以推高全球通脹。◇