因俄烏戰爭，原產於兩國的生產汽車和半導體的重要原材料的供應受到影響，原本就處於晶片荒的汽車製造業再遭原物料斷供危機，恐致今年全球汽車產量減少數百萬輛。
俄烏為重要材料供應國
俄烏兩國為半導體製造的氣體和材料重要供應地，若兩國衝突局勢持續，產業鏈恐有斷供危機。
俄羅斯出口的重要礦產在全球佔比為：鎳49%、鈀42%、鋁26%、白金13%、鋼鐵佔7%和銅4%。
在世界各國對俄羅斯的制裁下，銅、鋁、鎳和鈀等價格創下歷史新高。這些都是製造汽車的重要原料，尤其是電動汽車。汽車生產商及電池生產商都急於尋求這些關鍵金屬的替代供應商。
此外，氦、氖、氬、氪和氙和鈧等稀有氣體和稀有金屬也來自俄烏地區。這些氣體是半導體曝光、蝕刻製程的關鍵材料。
氖是俄羅斯生產鋼的副產品，被送到烏克蘭進行純化，目前烏克蘭供應全球50%的氖氣。而C4F6（一種蝕刻氣體）原料也在俄羅斯生產，由烏克蘭加工製作。
受戰爭影響，俄烏在半導體領域的產品氖氣和C4F6的供應都將大大減少。
美歐受影響較大
在車用晶片短缺問題仍未緩解之際，俄烏戰爭令歐洲汽車製造商更是雪上加霜，促使汽車價格進一步上漲。
歐洲汽車市場比其它地區更快受到影響，奧迪和平治等歐洲汽車製造商已表示，由於來自烏克蘭的汽車零件尤其是汽車電子儀器的車用線束供應中斷，不得不採減少產量來因應。
美國電子材料市調機構Techcet在2月1日表示，美國90％以上的半導體氖氣供應來自烏克蘭，35％鈀來自俄羅斯，鈀是汽車觸媒轉換器的重要資源。
Techcet首席執行官及總裁桑瑞（Lita Shon-Roy）表示，戰爭影響到烏克蘭的氖出口；受到嚴厲制裁的俄羅斯或以C4F6和鈀作為對抗貿易制裁的籌碼，美國半導體廠商或面臨材料供應中斷。
另外，研調機構AutoForecast Solutions（AFS）預估，受到俄烏戰爭影響，今年俄國和烏克蘭的汽車產量將減少一半，降至約80萬輛。
因制裁影響，福特汽車已停止與俄國Sollers OJSC的合資企業運轉，福斯、雷諾、豐田與現代等汽車廠也中止俄國工廠的生產。
韓現代集團（包括起亞）是俄羅斯和烏克蘭最大的汽車製造商，在俄羅斯擁有超過20%市場份額。現代和起亞目前在俄羅斯每年生產超過23萬輛汽車。
埃信華邁（IHS Markit）汽車市調研究機構早前曾預測，由於汽車晶片短缺，今年全球汽車數量將減少約350萬輛。而俄烏戰爭則是雪上加霜。@
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