印度交通部長加德卡里(Nitin Gadkari)告訴路透社,如果美國電動車特斯拉(Tesla Inc)承諾在印度生產,印度準備提供政策獎勵,確保特斯拉的生產成本全球最低,甚至比中國產的還低。

數周前,億萬富翁馬斯克(Elon Musk)的特斯拉在印度註冊成立公司,準備進一步邁進印度市場。外界預測,可能最快2021年年中特斯拉將進入印度市場。

路透社引述消息人士的話說,特斯拉計劃在印度進口和銷售Model 3電動車。

加德卡里受訪時說:「與其在印度組裝汽車,不如僱用當地供應商生產完整汽車;這樣我們就可以給予更多獎勵。」但他未透露將提供哪些獎勵措施。

他說:「若特斯拉在印度開始製造汽車,印度政府將確保它的生產成本會比世界其它國家還低,甚至是比中國還低。我們可以保證這一點。」

印度希望推動國內電動車、電池和其它零部件製造業,從而減少進口以及抑制主要城市的空氣污染。

但印度要贏得特斯拉的生產承諾,面臨巨大挑戰。

印度2020年僅售出5000輛電動車,整個市場銷售量是240萬輛,電動車約佔整體汽車市場的0.2%,銷售不佳的主要原因是充電基礎設備不完善以及電動車價格昂貴。

相比之下,去年中國市場已賣出125萬輛包括電動車在內的新能源客車,整個市場銷售量是2000萬輛汽車,電動車約佔整體汽車市場的6.25%。另外,中國的特斯拉銷售量佔其全球特斯拉汽車銷量的1/3以上。

另一方面,特斯拉在中國建廠時獲得了中共政府給予的大量補貼,比如免徵車輛購置稅、作為推薦車型直接獲得補貼,以及從中國各大銀行獲得大量低息貸款等。

雖然目前不清楚印度政府可能給予特斯拉哪些優惠政策,但目前印度正在為汽車和汽車零部件製造商以及建立先進的電池製造裝置制定一項與生產掛鉤的激勵計劃。

交通部長加德卡里表示,印度除了是一個潛在大市場,還可以成為一個汽車零部件出口中心,現在約80%的鋰離子電池的組件都是在印度生產的。

加德卡里說:「我認為這對特斯拉來說是一個雙贏的局面。」他還補充說,希望與特斯拉就在德里和孟買之間建造超迴路列車進行接觸。

在被問到經濟增長與氣候協議,加德卡裏表示,相信印度將在不干擾經濟增長的情況下履行《巴黎氣候條約》。#