今年中共肺炎疫情爆發以來，多家中共國企已經或計劃從港交所退市。中共國企退市的最直接目的，是為了讓業務重組或分拆更容易，在某種程度上擺脫市場紀律，不必進行審計和公開財報等程序，以降低透明度。
《日經新聞》報道，今年以來，已經有4家中共國企從港交所退市，分別是中國糧油控股、華能新能源、大昌行集團，以及中國航空技術國際控股。另外，招商局港口被傳也將要退市，招商局港口主要從事在「一帶一路」中收購外國港口的業務。
退市目的擺脫市場紀律
報道引述分析表示，中共國企退市的最直接目的，是為了讓業務重組或分拆更容易，在某種程度上擺脫市場紀律，不必進行審計和公開財報等程序，以降低透明度。
同時，中共的「國企混合所有制改革」近期頻頻見諸報端。有分析認為，疫情令大陸經濟跌入谷底，中共在此時急於進行國企混改，一方面把國企的損失「甩鍋」給民企，同時以此管控社會資本，大搞「國（黨）進民退」。
中共《經濟參考報》近日發文稱，要以「管資本」來進行國企混改，「發展混合所有制經濟，核心問題是國有資本和社會資本的產權融合」，企業的自主經營權要以「國有資產保值增值」為基礎。
中共國資委4月下旬稱，今年的重點就是國企混改，相關方案尚未推出，但一些項目已經著手進行。
多行業企業宣佈混改計劃
中共新華網稱，第二季度國企混改預計「批量」落地。四月份以來，天津13家市級國企、遼寧省69家國企、南航通用航空有限公司、重慶百貨、徐工集團工程有限公司等多行業企業都相繼宣佈了混改計劃。
據中共官方數據顯示，在今年第一季度的各類企業表現中可見，中共國企虧損嚴重——利潤同比下降59.7%，其中央企同比下降49.1%，地方國企同比下降86.3%。
比較典型的是中共國家電網，第一季度財報顯示其虧損9億多元（人民幣，下同），打破了該公司在過去五年內沒有虧損的紀錄，在業界引發較大震動。
還有三大國有航空公司——南方航空、國際航空、東方航空，2020年第一季財報分別顯示虧損52億元、48億元和39億元。中共「兩桶油」（中石油和中石化）第一季度淨利潤同比分別下跌258.4%和234%，分別虧損162.3億元和191.45億元。◇
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