大陸旅遊業復工遙遙無期,疫情下民眾旅遊需求大減,退票激增,知名的旅遊平台和各大航空公司損失慘重,截至目前仍積累大量退票訂單尚未處理。

綜合大陸媒體報道,關於退機票的問題,目前大陸民眾最多的反饋包括疫情期間退機票被收手續費,機票退款不到帳,聯繫不到客服人員,航班取消後未退費等。

同時,有旅遊平台和航空公司的工作人員表示,疫情期間退機票的數量巨大,已經擠壓了很多,甚至一家旅遊平台就收到數百萬退票申請,目前退票已成為各公司的主要工作,無法確保退款時間。

面對突如其來的中共肺炎(俗稱武漢肺炎、新冠肺炎)疫情,大陸旅遊業和航空業仍然停滯。中國航空運輸協會的數據顯示,從疫情爆發至今,大陸民眾退訂機票的金額已接近300億元(人民幣,下同)。

退票集中爆發 「無退款明確日期」

一家知名旅遊平台的工作人員表示,退票延遲是因為航空公司推遲了退款,一般平台收到航空公司的退款後才會返還給消費者。

而一家航空公司內部人士表示,免費退票的機票,退款到帳時間一般是在7至15個工作日,如果是在旅遊平台買的票,退款到帳時間會長一些。

航空公司承認,目前是退票集中爆發期,退款時間會更長,有的航空公司沒有明確的退款日期,答覆只能是「儘快」。

有消費者在旅遊平台上申請退票,半個月未收到退款,有的超過40天未收到,也聯繫不上客服人員。有的消費者雖然聯繫上客服人員,但一個月通話500分鐘也沒能解決問題。

另有業內人士表示,一方面,大陸航空業長期以來存在機票銷售方面的問題;另外,旅遊業和航空業的相關公司可能存在資金不足、難以支付退款的問題。

航空旅遊損失慘重 攜程已安排無薪假

大陸知名旅遊平台「攜程」的CEO表示,中共肺炎疫情令2020年成為攜程成立以來虧損最多的一年,或者至少本季度是虧損最多的一個季度。

目前有消息說,攜程已經通知員工,將安排「上三休二」的輪休上班制度,並將與員工簽訂「待崗工作協議」——安排工作的時間按原工資標準計薪,未安排工作的時間沒有薪水。

「百程旅行網」因資金無法維持運作,已經決定關閉公司,並開始做清算準備。

航空公司方面,中共肺炎導致的損失遠遠高於2003年的SARS。2003年大陸航空業全年虧損26億元,今年2月份單月,保守估計就已經損失近370億元。

數據顯示,今年2月份,大陸民航業運輸總周轉量同比下降73.9%;民航業航空飛行時間同比下降70.5%;旅客運輸量同比下降84.5%。

業界預計,3月份大陸航空業營收可能虧損350億元,如果疫情持續,大陸航空業的虧損總額將達到上千億。#