受大陸經濟下行影響，網約車巨頭「滴滴出行」遭遇危機，市場傳出消息說，部份滴滴股東已對公司失去信心，欲以遠低於滴滴估值的價格拋售股份，表態不看好滴滴前景。
據全天氣科技等媒體報道，10月1日晚間市場傳出消息，「滴滴出行」的一部份股東打算在二級市場出售持股，售價遠低於滴滴最近570億美元估值的價格。
滴滴並未回應上述消息。不過最近幾個月已經傳出股東轉讓滴滴股份、滴滴有意再度啟動融資的消息。
滴滴近期頻傳股權變動
上海聯合產權交易所7月公告，「滴滴出行」13.75萬股股份被轉讓，但並未批露出售的價格和轉讓股份所佔的比重，而是稱市場對滴滴出行給予估值550億美元，主要邏輯源於對於滴滴未來在智慧交通等方案的佈局。股權轉讓出售價則按照475.44億美元的估值來交易。
對此，有業內人士分析，475.44億美元與550億美元落差巨大，反映出基金公司想出手滴滴的意願相當強烈，才會有如此幅度的讓利。
滴滴：融資和IPO內容為假消息
今年9月末，滴滴也傳出再融資消息，市場盛傳滴滴會在10月開啟新一輪融資，最新估值初步不低於630億美元，且計劃於2021年前完成上市。但虎嗅網引述滴滴回應，融資和IPO內容都為假消息。
市場對「滴滴出行」的信心正在減弱，其原因有很多。滴滴出行在去年開始計劃進行首次公開招股，估值高達800億美元。但因政府規定而減少了駕駛員的供應，因此面臨著新的障礙。
滴滴自去年上半年以來未透露其財務業績的詳細信息，但陸媒報道稱，2018年的損失較2017年有所擴大，部份原因是遵守新法規的成本增加。
今年年初，滴滴公司解僱了約2,000名員工，佔其員工總數的15%。
高盛（Goldman Sachs）分析師在有關乘車行業和其它出行業務的研究報告中說：「儘管我們將新出行視為長期的巨大機遇，但實現這一目標的路途並非直線。」「短期內，競爭、法規、勞動力成本上升以及宏觀問題都是主要風險，而長期技術發展可能會改變市場增長和競爭地位。」
有業內人士分析，目前，受經濟下行大環境的影響，在疊加中美貿易戰的背景下，民眾消費信心不強，「滴滴出行」危機恐加深。#
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