在中美貿易戰升級、中共加緊報復美國封殺華為之際，中共當局5日以「縱向壟斷」為由，重罰中美合資公司長安福特汽車公司1.628億元人民幣，約合2355萬美元。有網民表示：遇到流氓了，趕緊撤資吧。
中共官媒稱，2013年以來，長安福特在重慶區域內通過制定「價格表」、簽訂「價格自律協議」和限定下游經銷商在車展期間最低價格及網絡最低報價等方式，限定整車最低轉售價格。
中共國家市場監管總局對長安福特上一年度重慶地區銷售額處以4%（1.628億元）的罰款。
長安福特成立於2001年，是美國福特（Ford）汽車進軍中國市場後成立的合資企業，美國福特汽車持股50%，另一半則由中國國企長安汽車集團持有。
受到處罰消息的拖累，長安汽車6月5日上午的股價一度暴跌超過7%。
第一財經報道，長安福特過去曾有一年近百萬輛的銷售佳績，但受中國車市蕭條影響，2018年全年銷量僅有37萬多輛，較前一年重跌54.3%；2019年第一季銷量更較去年同期下滑71.79%。
中共此前也曾以類似原因裁罰中外合資汽車廠。2016年，上海物價局認定上海通用汽車與經銷商達成壟斷協議，處以罰款2億元。該公司由中國國企上海汽車集團與美國通用汽車公司合資成立。
中共的動作引起西方媒體猜測，美國底特律新聞網認為，中國選擇美國車企作為反壟斷調查的物件，目的是回擊美國的關稅制裁。
在中美貿易戰升級及美國封殺華為後，中共也先後採取報復措施，除對600億美元美國商品加增關稅外，還威脅打出「稀土牌」，設立「不可靠實體清單」，對美國「聯邦快遞」（FedEx）立案調查等。
網民：遇到流氓了 趕緊撤資吧
此消息在海外一家中文網絡上引發熱議：「老美的企業當年太天真了，以為擁有了中國市場。交出技術後，你還不走就是這結局，這也是這次貿易戰的主要因素之一。美政府現在施壓的目的之一就是停止逼迫企業交出技術。」
「差不多進入中國的企業都交技術完畢，不交不行的。現在即使斷交中國也贏了，美國上百年積累的技術差不多中國都有了。」「遇到流氓了，趕緊撤資吧。」
還有網民表示：「共產黨沒有實施縱向壟斷？選舉已經完全壟斷了吧。」「有故意找茬的感覺，罰的也重了些，錢是拿到了，代價是中共的形象。」「直接煽動老百姓抵制美國車不是更好？」回帖說，「有人響應嗎？」#
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