重慶經濟「降速」成為兩會後持續關注的焦點。重慶市委書記陳敏爾曾在重慶代表團會上就該市2018年「GDP增速回落至個位數」發表看法。陸媒大幅報道陳敏爾的講話,並將重慶的降速歸因於薄熙來時期藉打黑打擊民營經濟,以及孫政才「懶政怠政」的歷史等因素。

重慶就業、GDP大幅減速 

官方公開數據顯示,重慶GDP曾連續15年保持兩位數高增長,自2016年以來經濟增速放緩,地區生產總值增速回落到個位數,2018年全市地區生產總值20,363.19億元,同比增長6.0%,低於8.5%的預期,也是近年來首次低於全國增速。

在就業方面也受到衝擊,香港南華早報2月11日引述中國人民大學下屬的研究所的調查資料顯示,以全國範圍來說,出口企業分佈集中的中國東部沿海地區大城市的新增工作崗位減少36%,而西部內陸地區的就業情況更加糟糕,新增工作崗位供應同比驟減77%。

當中最具代表性的產業城市是重慶,因為中國內需市場不振,生產總部位於重慶的汽車製造商長安福特,從2018年年底開始解雇臨時合同工,在長安福特工作的工人說,僅他知道的就有超過130名合同工被裁,剩下的人因夜班取消,工資也減少了。

重慶汽車產業生產總值下降17.3%

據中國汽車工業協會(CAAM)的數據顯示,2018 年,中國汽車銷售量降至2,810萬輛,年減 2.8%,這是中國車市28年來首見次出現負增長。今年1至2月汽車銷量為148.2萬輛,同比下降14.9%,已接連9個月銷量下滑,今年仍未有復甦跡象。

重慶近三年汽車製造業也遭遇重大轉折,2016年曾以315.62萬輛的汽車產量,成為全國唯一產量突破300萬輛的城市,是年,汽車製造業佔重慶市工業總產值比重的20%,居當地工業經濟之首。2017年,重慶的汽車產量下滑被廣州超越,2018年產量驟減,全年產量僅為172.64萬台。

官方數據顯示,重慶地區2018年生產總值為20,363.19億元,同比增長6.0%,汽車製造業下降17.3%,是重慶工業「6+1支柱行業」中唯一出現下滑的行業。

在汽車產業中,有重慶長安、長安福特、上汽通用五菱、力帆汽車、北汽銀翔、東風小康等多個品牌都受到波及,業界人士透露,「不只是長安汽車自主品牌,這幾年合資品牌長安福特也遭遇難關。」

陳敏爾多次批孫薄王延誤發展

陳敏爾3月6日在人大二次會議上回答記者對於重慶經濟降速的提問時,也提到重慶市的產業結構以製造業為主,包括電子信息產業和汽車製造產業,「市場發生了變化,需求出現了改變,因此供給也會做出適度的調整。」

陳敏爾曾在2018年7月的民營經濟大會上強調,民企是振興重慶經濟的「半邊天」,但薄熙來、王立軍借「打黑」之名,濫用打黑手段打擊民營企業、違規查扣資產等,侵犯民營企業合法權益,導致大量民營企業和民營資本逃離重慶。

他也批評重慶前市委書記孫政才對於中央鼓勵支持非公有制經濟發展的方針政策不重視不落實,對民營企業轉型發展中的困難不管不問,耽誤了民營經濟發展的時機。

具有官媒背景的最新一期《中國新聞周刊》以「重慶降速背後:薄王打壓民營經濟 孫政才懶政怠政」為題,大幅報道陳敏爾的講話,強調重慶GDP增速回落,與該市主要支柱產業經濟下滑、主動「擠水份」等因素有關。#