一名23歲的港鐵女月台助理上周五向香港警方報案,分別在高鐵西九龍總站香港口岸區和內地口岸區被一名男子非禮,警方當日拘捕一名涉案50歲男子,但將案列作「境外罪案」,建議她向內地執法部門報案。公民黨立法會議員陳淑莊指,事件再次證明「一地兩檢」衝擊香港人的權利。

本身是大律師的陳淑莊表示,一般而言,根據《一地兩檢條例》,西九站內地口岸區發生的刑事案件,香港執行法機關難以執法,但其中有「保留事項」的內容,紀錄於條例的附件一,令香港司法管轄權在內地口岸區仍然生效,主要涉及民事性質事情,包括僱傭關係及責任等。

公民黨議員陳淑莊認為事件反映「一地兩檢」剝削港人的權利。(蔡雯文/大紀元)
公民黨議員陳淑莊認為事件反映「一地兩檢」剝削港人的權利。(蔡雯文/大紀元)

她說,今次案件中港鐵女職員與港鐵是僱傭關係,其自身保障、權利及保險等都屬於保留事項,即在香港司法管轄範疇,可以從民事途徑尋求香港機構如平機會的協助。她認為警方今次似乎不熟悉相關條例。

陳淑莊強調,今次案件印證了泛民提出的「割地兩檢,港人危險」口號,即「一地兩檢」對香港人權利有絕對的剝削和造成很大的負面影響。因為女職員在西九龍站內地口岸區被非禮,不能向香港警方尋求協助,需要依靠內地執法部門處理。即使女事主是港鐵職員故可以從「保留事項」以民事途徑尋求協助,如果是普通市民,便得不到甚麼保障。

保安局局長李家超聲稱案件發生後,當局已與大陸有關部門溝通,警方建議當事人向大陸執法單位報案在程序上理應如此,由於案件的案情相對簡單,沒有需要使用協作機制向大陸求助。他又承認一地兩檢是新生事物,有優化的空間。

議員疑沙中綫工程涉大規模詐騙

近日涉及交通基建的醜聞不斷,亦引起民主派議員關注。政府前日(7日)深夜發新聞稿公佈沙中綫月台層板鋼筋抽驗結果,發現紅磡站東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部,再有多3支鋼筋不合格,扭入螺絲帽的長度不符政府37毫米的標準。另外再發現多一枝鋼筋未有連接螺絲帽,螺絲帽及鋼筋之間存有小間隙,而螺絲頭僅有2至3個扭紋,遠低於標準的約10個扭紋。

港鐵表示,已將相關資料呈交政府及警方調查。警方發言人回應稱,西九龍總區重案組正循製造虛假文書及串謀詐騙等方向調查,會跟相關政府部門及機構保持緊密聯絡。

陳淑莊表示,沙中綫月台層板鋼筋很大機會是被剪短,此前資料顯示工地曾出現剪短鋼筋的機器,質疑是否出現大規模詐騙行為,促警方盡快採取行動。

民主黨立法會議員林卓廷指,沙中綫月台層板鋼筋問題令人觸目驚心,與早前中科興業的指控吻合。他擔心月台結構安全,促政府立即擴大抽驗範圍,不只鑿開表層石屎,更需鑿得更深入,以查看鋼筋造假的嚴重情況。

他又認為當局應責成港鐵立即終止與禮頓的工程合約,並加強監督其工程的施工質素。港鐵提交政府與警方的資料,應同時交予廉政公署跟進。

中環灣仔繞道石屎問題引憂

另外,將在月尾通車的中環灣仔繞道,也被傳媒揭發隧道牆身有滲水、裂紋;又有傳媒指繞道約100個監測位置石屎工程不合格。

陳淑莊指,文件顯示中環灣仔繞道的承建商中國建築,多次被地盤工程公司(艾奕康AECOM)要求注意工程質量,但仍有多處石屎凝固溫度超出路政署的指標,事件可能影響石屎強度,亦可能造成裂紋,滲水會導致鋼筋加快生鏽。她批評在中國建築工程有問題的情況下,路政署仍接受承建商委託專家的調查,「中國建築說ok就ok」,未有跟從既定的指標。她擔心事件成為沙中綫事件翻版,又質疑政府「搬龍門」,促請盡快交代。

林卓廷亦指中環灣仔繞道工程滲水情況令人憂慮,要求政府公佈工程施工質量報告,並向公眾交代政府有何監管及補救措施。◇