被稱為「割地條例」的《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》昨日正式實施，凌晨零時起，高鐵西九龍站內地口岸區改為以大陸法律管轄，議員指香港法治受損害，是最黑暗的一天。
特區政府昨日凌晨零時五分發出新聞稿，指《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》9月4日開始實施。運輸及房屋局局長陳帆和廣東省人民政府副秘書長林積主持內地口岸區啟用儀式，象徵香港特區和大陸互相合作，共同落實「一地兩檢」安排。據悉，約百名中港官員及相關人員出席交接儀式。政府未有邀請香港傳媒採訪，事前亦無任何通知將舉行儀式。
約有800名大陸派駐機構人員，包括160名大陸警察，將分更進駐內地口岸區執勤。大陸僅須每年向香港支付一千元象徵式租金，租借面積達10萬平方米的內地口岸區。
林鄭認西九龍站有B5層
高鐵香港段將在本月23日正式營運。特首林鄭月娥昨日出席行會前稱，4日凌晨沒有進行儀式，只是工作交接，正式開通儀式將會在投入服務前一天（9月22日）舉行。
她並回應有關大陸派駐機構人員膳食問題，稱是由大陸支付費用，又說大陸派駐機構人員不會離開內地口岸區。「這些人員每天要坐高鐵，由深圳去西九龍站上班，下班時又要坐高鐵回去。他們是需要買票的，像普通乘客般，上班下班大陸的機構人員，需要每天像乘客買票上班。」
對於有報道指，西九龍站除了公佈的B4層，還有B5樓層貫穿所有月台。林鄭月娥證實該樓層存在「大部份基建，尤其是隧道基建，都有類似安排」，她表示已要求運房局及港鐵就這些疑慮公開、透明交代。
議員指港法治最黑暗一天
「一地兩檢關注組」召集人、公民黨立法會議員陳淑莊形容昨日是香港法治最黑暗的一天，「高鐵西九龍站開始實施內地口岸區，「一地兩檢」條例也開始實施。意味在香港有一百萬平方呎的地方在香港核心地帶割出去，不再實施香港法律，也喪失我們的司法管轄權。也意味若將來有司法覆核的法庭命令，也不會在內地口岸區生效。」她補充由於法庭命令不會在內地口岸區生效，所以人大也不需要再釋法。
陳淑莊並批評，有關高鐵的一些細節問題層出不窮，包括前日有傳媒報道「飯盒事件」。她認為事件最詭譎的地方是，為何有消息人士知道大陸執法人數、需要輪班，因政府從未交代有多少大陸執法人員在高鐵西九龍站內地口岸區工作，也未知有大陸人員在內地口岸區過夜，要求林鄭要交代。
她並反駁林鄭狡辯說前日午夜並非儀式只是工作交接，政府新聞稿明寫著是「內地口岸區啟用儀式」。「我覺得非常鬼祟，不知道是否因最近高鐵醜聞連連，連傳媒都沒請……我覺得林鄭的說法是砌詞狡辯」
至於「消失的B5層」，她表示不知情，無論建制或民主派議員皆不知。她質疑如果是港鐵所說的逃生通道，為何只有少數人知道，「我覺得政府不要再用擠牙膏式，被人爆出才交代。」她會致函交通事務委員會主席易志明，希望安排政府在高鐵通車前到立法會交代各個問題。
經民聯立法會議員梁美芬昨日出席電台節目時也表示，不知道西九龍站有B5層，認為政府應該開誠佈公。
另外，針對港府事前沒有知會外界，及安排傳媒採訪高鐵內地口岸區啟用儀式，僅於透過新聞處在凌晨發稿。記協發聲明批評安排並不恰當，並予以譴責。
記協強調，高鐵「一地兩檢」安排一直備受公眾關注。內地口岸區啟用和大陸人員進駐，對香港影響深遠，傳媒有必要在場觀察記錄和提問。質疑政府故意低調進行內地口岸區啟用儀式，嚴重影響公眾知情權。促請政府解釋不安排傳媒採訪的原因。◇
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