美國聯邦航空管理局（FAA）正在擴大對無人機商業化系統的測試，該系統可以近實時地處理無人駕駛航空器系統（UAS）運營商的空域授權請求。

FAA負責航空交通控制的高級官員Jay Merkle，上周在巴爾的摩一個聚會表示，一些支持無人機用於快遞及其它用途的人士認為，這個想法今年夏天有機會實現。不過，基於FAA的第107條小型無人機規定，運營人必須獲得該機構的批准，才能在由空中交通管制設施控制的空域內運行。

為了加速審批，FAA去年11月在多個空中交通管制設施部署了低空授權和通知功能（LAANC）的原型機，以評估通過數據共享實現全自動化解決方案的可行性。

基於原型機的成功，FAA從4月30日到9月13日，將在全國范圍進行測試，包括管理約500個機場的近300個空管設施部署LAANC。

使用LAANC系統，無人機操作員可以獲得近實時的空域授權。這極大地減少了使用手動授權流程所經歷的等待時間，並允許運營商快速規劃航班。空中交通管制員也可以看到計劃的無人機操作將在哪裏進行。

FAA還將考慮與其它企業合作提供LAANC申請服務。

目前，有四家提供商，AirMap、Project Wing、Rockwell Collins和Skyward將與FAA合作，提供LAANC申請業務。◇ 

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