周三(3月13日),美國聯邦航空管理局(FAA)下令,停飛所有美國境內的波音737 MAX系列客機,原因是,新的證據顯示,該型飛機或存在安全問題。

當天早些時候,特朗普總統已在白宮發表講話,宣佈美國即將發佈緊急禁令,停飛波音737 MAX 8型、737 MAX 9型及與該機型相關的所有飛機。

特朗普表示,FAA將很快宣佈所獲得的新信息和實物證據。

特朗普指出,「美國人民和所有人的安全是我們最關心的問題」。他希望調查人員儘快找到埃塞俄比亞空難的答案,但為了安全起見,在答案出來之前,所有相關飛機都要停飛。

FAA表示,五個月來發生的兩宗空難有類似之處。

受美國停飛波音客機的消息影響,波音公司的股價跌幅一度高達3%。自3月10日空難以來,該公司股價已下跌大約13%,市值蒸發250多億美元。

值得一提的是,單通道MAX系列是波音公司客機中最暢銷的型號,該型客機的盈利佔該公司總營業利潤的近三分之一。

波音公司隨後發表聲明,表示支持停飛波音737 MAX客機,並決定建議暫停全球371架波音737 MAX飛機的營運。不過,波音公司同時表示,他們對波音737 MAX飛機的安全性仍舊充滿信心。

在美國宣佈停飛波音737 MAX客機之前,歐洲、加拿大以及其它很多國家都已下達停飛令。加拿大周三早些時候宣佈,衛星數據顯示,埃塞空難與之前涉同一機型的獅航空難有類似之處。

停飛的行政令是在FAA內部舉行會議,美國交通部和波音官員舉行高層會議之後簽署的。

特朗普總統簽署波音737 MAX系列飛機停飛行政令後,美國各主要航空公司迅速採取行動,遵守聯邦命令,將波音737 MAX飛機全部停飛,並將乘客轉移到其它航班。

在全國範圍內,MAX飛機共佔美國三大航空公司機隊的3%。因此,MAX的停飛將不會給空運帶來太大影響。

防失速MCAS系統 再遭盯上

據法新社從「飛航安全報告系統」(Aviation Safety Reporting System)取得的文件,去年印尼獅航空難以來,至少有4名美國機師有通報,全都在抱怨起飛不久後飛機會突然朝下。飛安報告系統是由美國國家航空暨太空總署(NASA)維護的自願性事件通報資料庫。

而在獅航空難一發生後,就有2件未具名的報告指機師切斷自動駕駛並修正飛機航跡。其中一份報告說,機組員事後檢視了很久,「仍想不出機頭為何如此急遽朝下的理由」。目前還不清楚美國運輸部有無檢視這份資料庫或調查相關通報。

獅航空難的問題已指向機上自動防止失速的「機動特性增強系統」(MCAS)。MCAS是當飛機有失速之虞時,能自動將機頭向下調整的裝置。◇