傳深港通延遲恒指續挫295點

昨日香港恒生指數連續第二日下挫，再跌295點，兩天累計跌713點，收報於26,566點。政改表決前夕，「深港通」傳延遲至明年，市場稱投資者看淡後市，料股票繼續走跌。（攝影：余鋼/大紀元）

【大紀元記者王諾、梁珍報道】政改表決前夕，「深港通」傳延遲至明年，加上外圍多個變數，港股本周內連續第二日下挫，昨日再跌295點，兩天累計跌713點，收報於26,566點。而A股同樣慘淡，大跌3.47%，市場稱投資者看淡後市，料股票繼續走跌。也有金融專家認為，當局推遲滬港通，或擔心重演07年直通車煞停事件。

恒生指數承接前日跌勢，昨日低開54點，早段雖一度反彈爬升，唯市場買氣不足上沖乏力，指數一路逐波走低，午後受A股大幅下跌拖累，恒指亦加速下跌，最終收報於26,566點，全日下跌295點，跌幅1.1％，創下近兩個月新低，成交金額則較前日稍放大至1,231.51億元。前期受資金熱捧的國企成跌勢重災區，國企指數收報13,252點，全日跌369點，跌幅達2.7％。

A股方面，滬指大跌3.47％，盤中失守5,000點及4,900點兩個整數關口，收報4,887.43點，成交8,954億元人民幣，全日上漲家數160家，下跌家數為815家，兩者相差達5倍。深成指收報17,075點跌幅3.54％，成交8,054億元人民幣。以滬深兩市計超過2,000隻個股下跌。

路透：深港通傳延至明年

據《路透》消息指，由於技術原因及監管層在部份規則上尚未達成一致，「深港通」正式通車時間或會推遲，若遲至8月後才公佈，可能令「深港通」正式通車時間推遲至明年。

受此消息影響，港交所股價持續走弱，午後更出現跳水式下跌，最終收報283港元，跌幅1.6％，成交則放大至31.67億港元。中資劵商股亦普遍出現下挫，申萬宏源（00218）以5.49%居跌幅前列，收報6.54港元；中信證券（06030）新融資計劃配股集資270億元，股價跌3.14％，收報29.3港元；銀河證券（06881）跌幅亦達3.509%，收報11港元。

另外，財經事務及庫務局局長陳家強被問及深港通將延遲的消息時，他表示對報道不予評論，稱深港通籌備工作一直在進行，倘時機成熟就會公佈。

專家：憂重演直通車煞停

城市大學經濟及金融系客座教授、香港銀行學會高級顧問陳鳳翔認為，深港通延遲開通未必是壞事，因為4月以來香港股市升幅累計可觀，上周五傳深港通開通，一度令股市大漲，現調整回較理性，「如果高位開通的話不理想，遲點開通，令市場冷靜一下較好。」

去年滬港通開通，亦歷經波折，一度指因雨傘運動關係在開通前突被叫停。今次政改表決前夕，深港通又傳延遲，陳鳳翔就認為當局或考慮因政改投票在即，而推遲開通日期，「過了這個日期，再決定未遲。」

不過，他稱，目前中港股市過去幾個月，已經累積相當的升幅，譬如他手持的大陸A股基金，半年內甚至翻倍，「市場需要冷靜一下，如果市場這麼瘋狂的情況下，出台政策未必是好事。」他指當局或擔心深港通有可能重演港股直通車被停的命運。

2007年8月曾一度啟動的港股直通車，11月3日被中共國務院總理溫家寶主動喊停，據香港傳媒披露，叫停主因是大陸資金外流數額驚人，高達五千多億元，以及大陸部門分賬不均等因素。

信誠證券高級銷售經理呂文廣則認為，目前深圳不少股票估值高過港股，相信港人利用深港通管道去買深圳A股的，為數不多，他對深港通開通效應，持不樂觀態度，認為對市場實際影響不大，「只是一個炒作的藉口而已。」◇