【2015年2月18日大紀元訊】中國大陸每年過年期間幾十億人次的運送量，被稱為是地球上最壯觀的人口大遷徙，對於出門在外的農民工而言，返鄉過年一票難求的惡夢每年都得來一次。而海峽對岸的台灣則乘客冷清。

專家指出，中國農民工過年大遷徙，實際上也顯示了中國目前城市化進程中的問題。擁有世界上最龐大流動人口的中國，只限勞動力的自由流動，卻嚴禁人口自由遷徙。

假城市化把農民與城市公民區分為兩種身份，農民在城市打工，身份仍然是農民，他們得不到與城市人相同的福利與待遇，工作上也處處受到歧視。種種不平等的待遇，加強了他們不辭勞頓也要趕回家過年的動力。

近日，雲南大理有數十名來自於其他省市的農民工，他們從2013年11月來到大理海東山地新城中心片區橋隧項目工地幹活，在臨近年關前，向工程方「中國太平洋建設集團下設機構蘇辰公司」多次討要工資無果和沒錢買車票的情況下，有的被逼選擇從雲南大理徒步回老家過年，也有的在大理火車站舉牌乞討路費。

相對的，台灣過年有6天連續假期，台鐵17日的火車車廂空位超過一半以上沒人搭乘，自備的板凳與預期塞爆的狀況都沒發生。台鐵表示，整個過年疏運期，每日旅客總量可達71萬人次，除加開列車與加掛車廂外，也推出7折紅眼班次與8折離峰優惠來做分流。◇