團體促就建新跑道做更多研究

【大紀元記者鄭麗駒香港報道】香港機場管理局於去年6月推出第三條跑道公眾諮詢後，火速向政府建議上馬，今年3月經行政會議拍板後，機管局5月底已申請機場第三條跑道的環境影響評估研究概要。由於研究概要是未來兩年進行環評的框架，所以研究概要必須詳盡及巨細無遺，否則不但環境得不到保障，環保署亦將招來被司法覆核。

機管局就興建第三條跑道，向環保署提交環評工程項目簡介，公眾諮詢期昨日結束。昨日，多個團體包括環保觸覺、機場發展關注網絡、漁民代表、綠色和平和受噪音影響的珀麗灣居民等，到環保署遞交聯署信，以及超過500封意見書。他們指，機管局遞交的環評項目概要千瘡百孔，請環保署不要「放水」予機管局。他們並要求機管局多做三十多項研究項目，以使環評報告更細緻及詳盡，否則將招來司法覆核。有義工穿上「白海豚」衫，帶同死去的白海豚相片申冤。

環保觸覺的主要訴求有五大方向：包括（1）需進行增加航班後的碳排放評估；（2）應進行社會投資回報評估，量化社會及環境成本；（3）填海範圍達650公頃，航道收窄將令船隻往來更頻繁，需研究對白海豚的負面影響；（4）不接受以新增海岸公園作為補償填海的損失，這是自欺欺人的做法；（5）應對現時飛機噪音進行量度，以得到一個較佳的基準來進行未來噪音的評估。

環保觸覺主席譚凱邦表示：「本會各項建議的評估項目有其必要，若環保署不要求機管局進行，環評報告將未能完善。」

譚凱邦強調，政府盲目推行大型基建，而工程項目倡議人及受聘的環評顧問公司，在報告內淡化環境的影響，是引致越來越多司法覆核的原因。

由於環保署在上星期五要求機管局提交更多資料，14天的諮詢期可能重新展開。至於最終是否再諮詢，需等候環保署的公佈。◇