華為尊界煞車踏板斷裂 輿論洶湧下官媒轉焦點

尊界V800三輛新車在懂車帝緊急制動測試中接連發生煞車踏板支架斷裂後，輿論持續發酵，新疆政府網站甚至發文指華為「能不能說人話」。《人民日報》日前發文將事件與「速成車」聯繫，轉移談速成車缺陷，遭輿論廣泛質疑。此外，測試影片仍被下架，斷裂原因與企業責任仍待釐清。

10月11日，中共黨媒《人民日報》客戶端發表題為「四部門聯手，對『速成車』說不」文章。文章形容中國的「速成車」就是那些為了搶奪市佔率，過度壓縮研發周期，刪減實車驗證流程而推出的車型。

還稱，輿論廣泛關注尊界V800煞車踏板支架斷裂事件，討論的焦點就是汽車尤其是「速成」新能源車的安全問題。儘管事件有待權威的調查結論，但有一點毋庸置疑：一輛汽車的煞車踏板，絕不應該在駕駛中出現「斷裂」！

微博評論區留言。（網絡截圖）

微博評論區留言。（網絡截圖）

文中雖強調：「絕不應該在駕駛中出現『斷裂』！」但不直接針對「尊界V800」問題車，還聲稱討論的焦點就是：「速成」新能源車的安全問題。

事實上，相關輿論的焦點集中在質疑尊界V800製造方的始終迴避質量和設計問題，也看不到常規採取的回收意向等應對態度。

此外，懂車帝的測試影片在微博、B站、微信陸續被下架；‌《新華社》9日也刪除了尊界關於煞車斷裂事件的回應聲明。同時，微博熱搜前五十名中相關話題已全部消失。當局的上述做法成為輿論議論的焦點。

其間，新疆政府新聞辦官方微信公眾號「新疆發布」10日發布題為「回應產品安全問題，能不能說人話」，文中未點名華為，質問「（輿論）問的是結不結實，答的是『我合規』」，「話說得滴水不漏，唯獨不回答你問的那個問題。」不過，新疆官方的文章在半天時間內也被隱藏。

針對相關輿論焦點，社交平台X上有評論形容「懂車帝踩斷了華為的脊樑，當局的輿論控制也沒有為華為煞住車」。

在此輿論背景下，《人民日報》刊發了四部門的「速成車」說法的文章；在同一天的下午，尊界汽車客戶服務表示，尊界V800煞車踏板支架底座升級方案預計10月底確認，11月起陸續啟動升級。不過，客戶服務依然未提是否存在設計問題以及是否回收問題車。

對於《人民日報》的發文，社交平台X有評論指，「總是在壓不住輿論的時候，擺出一副代表人民的姿態緊急登場滅火。」

微博評論區有民眾擔憂「秋後算帳」，稱「懂車帝也會遭到延遲重創」，並分析指，「懂車帝的問題在於，它作為一家純商業媒體，事實上把部委才擁有的測試權拿到手了，實際上處罰了企業，令江淮市值跌去百億。」#